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據統計，通過鋼鐵企業、鋼貿企業以及第三方搭建的鋼鐵電子商務平臺總數已超過200家。一位在鋼鐵行業從業超過15年的人士向記者表示，現在200多家是泡沫，未來絕大部分會倒閉。張琳也認為，未來會剩下少數幾家。資金、互聯網交易模式、是否有創新能力等決定著鋼鐵電商的生死。

全國人大常委會組織開展大氣污染防治法執法檢查以來，各地區、各部門高度重視，強化制度建設，狠抓《大氣污染防治行動計劃》落實，努力構建地方政府為責任主體、環保部門統一監督管理、相關部門齊抓共管、全社會共同參與的大氣污染治理新格局。

　齊魯證券認為，市場需求持續疲弱，短期難見好轉，預計近期鋼價仍將承壓，但在國家接連的財政、貨幣刺激之下，經濟的回暖將成為后期鋼價反彈的基礎，板塊超額收益延續。

印度政府最近決定，上調鋼材進口關稅2.5個百分點以及加強鋼材質量管控。按照其鋼鐵部規定，所有進口鋼材需要滿足印度標準局(BIS)的性能要求。

鋼鐵企業在2000-2010年是史上最輝煌的十年，鋼價經歷了飛漲，從2000元每噸漲到了6000元每噸，鐵礦石主產國澳大利亞的必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷也因而在中國身上發了大財。看看過去鋼鐵企業的財務報表，從每股盈利1元以上到去年的每股虧損幾元，變化可謂“驚天動地”。那么，...

商務部流通業發展司物流促進處處長張祥日前表示，目前，我國鋼鐵市場需求增長弱化，行業流通集約化程度低，流通成本居高不下，行業風險日益加大。產能過剩態勢相當嚴峻。

環保部近日針對“環評和監測工作創新”展開了大討論，環評改革或將進一步深化。

距離二季度經濟數據公布還有一個月左右，中國經濟保增長政策已經開始進一步加碼。5月的經濟數據顯示中國經濟正在企穩回升的通道上，但基礎仍不穩固，新一輪穩增長“彈藥”陸續發出。