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  中國鐵合金網(wǎng)訊：

鎂建筑模板需求或超市場預(yù)期  

后疫情時代3C領(lǐng)域鎂需求有望企穩(wěn)回升

  3.1 成本及性能更加優(yōu)異 鎂合金有望實現(xiàn)對鋁合金建筑模板部分替代

  建筑模板是一種臨時性支護結(jié)構(gòu)，按設(shè)計要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷載。根據(jù)材料可分為木建筑模板、鋼建筑模板、鋁合金建筑模板、鎂合金建筑模板等。

  2019年北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會發(fā)布的《北京市禁止使用建筑材料目錄(2018年版)》中，明確指出竹、木膠合板模板耐水性較差、周轉(zhuǎn)次數(shù)少，資源浪費，將竹、木膠合板模板列入77種被禁止使用的建筑材料中。住建部出臺的《建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出：“堅持全面推進，從規(guī)劃、設(shè)計、建造擴展到運行管理，從節(jié)能綠色建筑擴展到裝配式建筑、綠色建材，把節(jié)能及綠色發(fā)展理念延伸至建筑全領(lǐng)域、全過程及全產(chǎn)業(yè)鏈。”

  節(jié)能、環(huán)保、綠色、可持續(xù)發(fā)展成為建筑行業(yè)的大趨勢，鋁合金建筑模板憑借剛度強、重量輕、綠色環(huán)保可回收、使用周期長、施工周期短等優(yōu)勢逐漸成為建筑模板尤其是高層超高層建筑模板主流選擇。

  鎂合金建筑模板近年來在相關(guān)企業(yè)推動下不斷發(fā)展。與鋁合金模板相比，鎂合金模板在保持使用周期長、可回收等優(yōu)點的基礎(chǔ)上，重量更輕，耐堿腐蝕能力更強。此前由于鎂價較鋁價更高，鎂合金模板在成本上存在一定的劣勢，但隨著鎂價下行，目前鎂合金比鋁合金成本更低，鎂合金模板對鋁合金模板的小規(guī)模替代或?qū)⒅鸩介_啟。

  根據(jù)QYResearch數(shù)據(jù)，僅鋁合金建筑模板方面，2018年國內(nèi)規(guī)模就達到54.4萬噸，全球鋁合金建筑模板產(chǎn)量更達135.7萬噸，市場規(guī)模極為可觀。一旦鎂合金模板在建筑模板領(lǐng)域滲透率有所提升，必將推動鎂合金需求大幅增長。

  3.2 鋁鎂合金及鎂合金在3C產(chǎn)品外殼應(yīng)用廣泛 后疫情時代3C領(lǐng)域鎂需求有望企穩(wěn)回升

  3C領(lǐng)域是鎂合金及鋁鎂合金另一重要應(yīng)用領(lǐng)域，通常被用于中高檔超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼，如MacBook外殼就采用鋁鎂合金材質(zhì)，其中94%的成分為鋁，鎂占據(jù)5%。

  銀白色的鋁鎂合金外殼可使產(chǎn)品更豪華、美觀，易于上色，并且可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為筆記本電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型筆記本電腦的首選外殼材料，大部分廠商的筆記本電腦產(chǎn)品均采用了鋁鎂合金外殼技術(shù)，部分追求輕質(zhì)化的高端輕薄本采用鎂鋁合金外殼技術(shù)。

  隨著筆記本電腦逐漸實現(xiàn)普及，國內(nèi)筆記本電腦出貨量2012年達到頂峰，隨后呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。2016年起，國內(nèi)筆記本電腦出貨量恢復(fù)正增長，而根據(jù)Canalys統(tǒng)計，全球PC電腦出貨量2019年也實現(xiàn)九年以來首次正增長。2020年受新冠疫情蔓延影響，消費者電腦更新?lián)Q代意愿或有所下降，對鎂需求造成短期拖累，但2021年經(jīng)濟整體恢復(fù)后，我們預(yù)計3C領(lǐng)域鎂需求將逐漸企穩(wěn)回升。

  全球疫情穩(wěn)定后海外汽車廠復(fù)工提速 

   鎂價有望開啟長周期上漲窗口

  4.1汽車單車用鎂量不斷提升   近年來鎂需求量穩(wěn)定增長

  隨著越來越多的汽車、消費電子等行業(yè)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到我國，并在當(dāng)?shù)嘏嘤悴考⿷?yīng)商，我國鎂合金行業(yè)高端產(chǎn)品的開發(fā)不斷推進，鎂合金市場需求不斷增長。同時，隨著近年來方向盤支架、儀表盤支架等鎂合金結(jié)構(gòu)件在汽車市場逐漸普及，我國汽車單車用鎂量持續(xù)提升，從2015年的1.5公斤提升至2019年的4.8公斤（估算），根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出的2030年單車用鎂量達到45公斤的目標，未來鎂合金市場空間廣闊。

  根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年我國鎂合金表觀需求量達到22.15萬噸，其中汽車領(lǐng)域鎂合金消費量12.3萬噸，占比達55.5%。

  當(dāng)前鎂鋁比跌破1 經(jīng)濟效益有望進一步打開鎂市場應(yīng)用空間：由于鎂、鋁性質(zhì)類似，兩者在應(yīng)用領(lǐng)域存在一定的替代關(guān)系，歷史上鎂消費量的變化趨勢很大程度上由鋁、鎂價格性價比來決定。2004-2007年鎂價低于鋁價，因此2007年鎂消費量表現(xiàn)樂觀；然而2008年鎂價的大起大落以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不成熟嚴重制約下游合金加工企業(yè)的應(yīng)用。隨著國家節(jié)能減排要求的不斷提升，電價推升電解鋁成本也大幅上漲，而鎂行業(yè)在豎罐還原、稀土鎂合金等技術(shù)推廣后耗能、成本均不斷下降，鎂系產(chǎn)品利潤優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。由于鎂的密度（1.8/cm3）比鋁（2.7/cm3）輕1.5倍，當(dāng)前鎂鋁比維持低位利于鎂對鋁的應(yīng)用替代。從長遠來看，經(jīng)濟效益有望進一步打開鎂市場應(yīng)用空間。

  4.2 全球疫情緩和疫苗預(yù)期兌現(xiàn) 近期鎂價上漲顯著

  2020年10月以來，隨著輝瑞等企業(yè)新冠疫苗利好消息頻傳，全球疫情逐漸穩(wěn)定，市場對于2021年經(jīng)濟前景的悲觀情緒逐漸修復(fù)。在全球汽車銷售數(shù)據(jù)同比恢復(fù)正增長的刺激下，海外汽車廠開工率不斷提升，帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈逐漸復(fù)蘇，鎂價也從歷史底部不斷回升。

  10月鎂價自底部步入上漲周期以來，長江有色1#鎂錠價格上漲700元/噸，原鎂價格（銀川99.9%）上漲1500元/噸，漲幅達到12.3%。隨著海外汽車行業(yè)擺脫疫情影響復(fù)蘇，鎂下游訂單不斷增加，同時成本端對鎂價形成底部支撐，鎂價格有望持續(xù)上漲。

  4.3 供需格局向好  鎂價或?qū)⒂瓉黹L周期上行

  假設(shè)鎂合金輪轂、電池支架、電池包外殼按照我們此前的判斷迎來爆發(fā)，鎂合金建筑模板以每年2%的速度實現(xiàn)對鋁合金模板的替代，除此以外其他需求以2%增速增長，到2025年鎂合金需求量將達到72.27萬噸。

  假設(shè)原鎂下游需求中，除鎂合金新領(lǐng)域應(yīng)用以外，其他需求2020年下滑5%，2021年起保持過去5年GAR增速（3%），而原鎂供給則根據(jù)鎂企擴產(chǎn)計劃以及行業(yè)開工率情況進行預(yù)測。2022年起隨著鎂合金大型結(jié)構(gòu)件在汽車上逐漸普及，原鎂供給有望出現(xiàn)缺口，鎂價或?qū)⒂瓉黹L周期上行。

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  內(nèi)容來源：長城有色

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