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打印中國鐵合金網訊：據了解日前在巴西圣保羅舉行的世界鋼鐵協會年會于當地時間10月8日晚間閉幕，而世界鋼鐵行業面臨的產能過剩問題多次成為核心話題。有觀點認為，世界鋼材需求為每年15億噸左右，而產能過剩則達到5億噸，但目前仍未找到有效的化解方案。
10月9日就任世界鋼鐵協會會長的韓國浦項制鐵公司會長鄭俊陽表示，“如果中國鋼材需求增長放緩，中國對韓國和東南亞的出口將會增加，進而對行情造成影響。”世界鋼材需求約為15億噸。與此相對，過剩產能則達到每年5億噸，而以中國為首的亞洲國家占3億噸。在中國、東南亞和韓國，新鋼鐵廠的建設和產能提升熱潮仍在持續。產能過剩將會打壓行情。
在需求和產量均占世界一半的中國，以往超過10%的鋼材需求增長率正在放緩。世界鋼鐵協會預測2014年中國的需求僅增長2.9%，低于全球平均增速(3.3%)。有分析認為，由于擔心對就業造成影響，中國地方政府對中小鋼鐵企業的重組和整合持消極態度，新日鐵住金會長宗岡正二稱：“中國大型企業的經營者認為，要消除供求失衡，還需要10年時間”。
進入10月份，上海寶鋼集團、濟南鋼鐵集團等鋼廠又相繼下調產品出廠價。期貨市場上，螺紋鋼期貨主力合約在8月中旬反彈遇阻后持續回調，10月7日一度下探至3541點。
供應方面，鋼廠的生產熱情依然高漲，雖然9月份粗鋼數據尚未發布，但從10月初發布的9月鋼鐵PMI指數可以看出，9月粗鋼產量繼續回升的可能性較大。加上從已公布10月份排產計劃的鋼企數據來看，線螺等建筑鋼材生產線開工率將繼續維持在88%~90%的高位，與此同時，鋼廠內部庫存也繼續呈現回升走勢，數據表明，后市鋼材供應壓力會出現較為明顯的反彈，市場供求矛盾的顯現，必然將壓制鋼價的反彈空間。
鋼廠調價方面，建筑鋼材廠家在市場價格陰跌、倒掛加劇的情況下，9月份出廠價格以穩中下調為主，江蘇沙鋼集團和永鋼集團對螺紋鋼、線材的出廠價格均下調了 50-80 元 / 噸，沙鋼HRB40020mm 螺紋鋼最新的出廠價格為3580元/噸。9月30日，濟鋼下調型鋼出廠價，這是鋼價進入下跌通道以來，濟鋼第二次下調出廠價。濟南市鋼貿商協會會長高其友表示，已接到濟鋼降價通知，“鋼廠都在降價。”寶鋼也頂不住市場大勢，于10月1日開始首次進行價格下調。環比9月，寶鋼304冷軋卷10月份出廠價下調700元/噸至1.63萬元/噸，熱軋下調500元/噸至1.52萬元/噸，430冷軋下調200元/噸至9700元/噸。可見鋼廠雖有較大的定價權，但在形勢不好的情況下也只能跟隨市場價格下調報價。
需求方面，以房地產為例，國家統計局最新數據顯示，8月份房地產開發投資7818億元，同比增長13.09%，環比增長4.61% 。各分項中，只有銷售面積同比增速和環比增速為正，其中新開工面積和施工面積同比增速分別回落了20.14%和24.82%，均創下了年內新低紀錄。由此可見，雖然國家對房地產融資的政策開始松動，但是從地產融資到建設開工仍需要大量時間，短時間內對需求難以形成提升。
產能過剩問題并不僅僅發生在亞洲。巴西自2008年以來，鋼鐵行業的設備開工率僅70%左右，持續低于世界平均水平。日本的神戶制鋼所社長川崎博也認為“眼下只有生產水平很高的日本屬于例外”，預計國際鋼材行情很難大幅復蘇。
作為行業團體，世界鋼鐵協會本應不能討論與維持價格互為表里的削減產能問題的。因為這很可能觸犯各國的反壟斷法。
需求增長放緩及供應持續過剩這兩大難題將繼續困擾世界鋼鐵業。令人擔憂的是，由于業績惡化，不斷出現政府實施保護主義措施的情況，這將進一步阻礙行業的復蘇。
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