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中國鐵合金網訊：
3月20日，在北京舉辦的“2021（第十二屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇”上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創(chuàng)表示，國家相關部委近期開展鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案研究，正在編制《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》。據了解，該方案經過多次內部討論會，于2020年12月完成初稿，并先后組織多次外部討論會，形成修改完善稿，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為支撐單位參與相關工作。
在行業(yè)達峰目標上，李新創(chuàng)介紹，2025年前，鋼鐵行業(yè)實現碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%
根據前述行動方案，鋼鐵行業(yè)碳達峰和降碳行動的主要舉措包括：一、推動綠色布局。主要是優(yōu)化產業(yè)布局、嚴禁新增產能，加大綠色物流，推廣全生命周期綠色產品，做強綠色低碳產業(yè)。二、節(jié)能及提升能效。主要是推廣先進適用節(jié)能低碳技術，提高余熱余能自發(fā)電率，提升數字化、智能化水平。三、優(yōu)化電能及流程結構。主要是原燃料結構優(yōu)化，加大廢鋼資源回收利用，發(fā)展新能源及可再生能源。四、構建循環(huán)經濟產業(yè)鏈。主要是區(qū)域能源整合，固廢資源化利用，推動鋼化聯產。五、應用突破性低碳技術。主要是氫能冶煉，氧氣高爐及非高爐冶煉，碳捕集、利用和封存技術。六、制度建設和政策體系支撐。主要包括碳減排目標、碳市場、標準體系、技術創(chuàng)新、氣候投融資、能力建設等。
李新創(chuàng)介紹，依據粗鋼產量峰值預測方法——人均粗鋼表觀消費量預測法，未來幾年中國人均粗鋼消費量峰值將處于較高水平。截至2020年，中國人均粗鋼量僅為10噸；相比之下，美國、日本人均粗鋼量分別達到25噸、45噸左右。
這意味著，對中國鋼鐵行業(yè)而言，未來碳減排議題依然任重而道遠。
根據冶金工業(yè)規(guī)劃院的數據，中國作為世界上最大的粗鋼生產和消費國家，粗鋼產量占全球粗鋼產量的一半以上，中國鋼鐵以高—轉長流程生產工藝為主，碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量60%以上，鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國總排放量15%。
李新創(chuàng)介紹，從行業(yè)層面，鋼鐵是需要率先實現碳達峰的工業(yè)領域之一；從地方層面，鋼鐵是各省、市推動碳達峰的重點行業(yè)。從不同層面看，鋼鐵行業(yè)均是碳達峰和碳中和的重點關注領域。
“鋼鐵行業(yè)在碳達峰行動中具有舉足輕重地位，是率先落實碳達峰的最重要行業(yè)，是地方落實碳達峰的關鍵環(huán)節(jié)，也是搶占技術創(chuàng)新至高點的重要領域。”李新創(chuàng)說。
內容來源：《經濟觀察報》
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