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格式合同條款不可避免地帶有偏袒傾向，為了平衡雙方利益，合同當(dāng)事人通常在格式合同條款后附加上各類“附加條款”（RIDER CLAUSE），這些附加條款的平衡程度完全取決于談判雙方的地位與談判技巧。

在租船的來往函電中，經(jīng)常可以見到諸如以下對運(yùn)費(fèi)條款的陳述：“ FULL FRT TBP TO OWNRS NOMI ACCT W/15 BKG DAYS ACOL N S/R BS/L”。由于運(yùn)費(fèi)收取對船東來說是至關(guān)重要的,因而在租約中對此條款的陳述就得相當(dāng)謹(jǐn)慎，否則將引起許多麻煩。

租船合同訂立以后，仔細(xì)研讀合同條款，理清各方的關(guān)系(注:本公司將船舶TCT進(jìn)來后以程租方式轉(zhuǎn)租出去)，航次期租合同里的租家，船東及BROKER，期租合同中的租家，船東及BROKER，理清各方的責(zé)任和[被屏蔽廣告] 權(quán)限

煤炭是世界上分布最廣闊的化石能資源，主要分為煙煤和無煙煤、次煙煤和褐煤等四類。世界煤炭可采儲量的60%集中在美國(25%)、前蘇聯(lián)地區(qū)(23%)和中國(12%)

煤炭是世界上分布最廣闊的化石能資源，主要分為煙煤和無煙煤、次煙煤和褐煤等四類。

構(gòu)成煤炭有機(jī)質(zhì)的元素主要有碳、氫、氧、氮和硫等，此外，還有極少量的磷、氟、氯和砷等元素。碳、氫、氧是煤炭有機(jī)質(zhì)的主體，占95%以上；煤化程度越深，碳的含量越高，氫和氧的含量越低。

煤的水分分為兩種，一是內(nèi)在水分（Minh ），是由植物變成煤時(shí)所含的水分；二是外水（Mf ），是在開采、運(yùn)輸?shù)冗^程中附在煤表面和裂隙中的水分．全水分是煤的外在水分和內(nèi)在水分總和。

硫是煤中有害雜質(zhì)，雖對燃燒本身沒有影響，但它的含量太高，對設(shè)備的腐蝕和環(huán)境的污染都相當(dāng)嚴(yán)重。因此，電廠燃用煤的硫分不能太高，一般要求最高不能超過2.5%。