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9月本是鋼材消費旺季，然而期貨盤面上，近期鋼材期貨卻出現(xiàn)高位回調(diào)，目前價位較9月3日高點明顯回落。分析人士指出，旺季利好提前透支、地產(chǎn)新開工及基建投資增速明顯不及預(yù)期等因素是本輪鋼價旺季回落的主要原因。

2019年底，中國第二大鋼鐵企業(yè)河鋼集團宣布，計劃建造一座年產(chǎn)能約120萬噸規(guī)模的氫冶金示范性工程。對于粗鋼產(chǎn)量和二氧化碳排放量占全球一半以上的中國，這是鋼鐵行業(yè)在脫碳減排路上邁出的歷史性一步。

9月17日，惠云鈦業(yè)登陸創(chuàng)業(yè)板，A股的鈦白粉行業(yè)再添新軍�；菰柒仒I(yè)是具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的現(xiàn)代精細(xì)化工高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品為金紅石型鈦白粉、銳鈦型鈦白粉系列產(chǎn)品。

日前，由中國鐵建、中國交建聯(lián)合打造、鞍鋼集團聯(lián)合研制特種鋼材的世界首座高鐵跨海大橋——新建福（州）廈（門）高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。

9月份是鋼材的傳統(tǒng)旺季，然而，“金九”過半，鋼材市場沒有走出預(yù)期，不過隨著本周回調(diào)，多家機構(gòu)繼續(xù)看多鋼材行業(yè)后市旺季行情。

近五年“去產(chǎn)能”后，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深入推進。從量變到質(zhì)變，競爭力增強、抗風(fēng)險能力明顯提升的鋼鐵業(yè)正在加速兼并重組步伐，鋼鐵行業(yè)集中度有望進一步提高。業(yè)內(nèi)人士表示，中國經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型換擋期，中國鋼鐵業(yè)也進入調(diào)整升級期，產(chǎn)能合理化與產(chǎn)業(yè)重組是這個階段的...

8月31日，由工業(yè)和信息化部主辦，中國信息通信研究院聯(lián)合5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方陣、IMT-2020(5G)推進組以及中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會共同承辦的第三屆“綻放杯”智慧園區(qū)專題賽落下帷幕，河北移動唐山分公司5G+鋼鐵物流智慧園區(qū)項目榮獲二等獎。5G+鋼鐵物流智慧園區(qū)項目由河北移動唐山分公司攜手...

在工業(yè)化快速推進的過程中，制造業(yè)起到了龍頭帶動作用。