關于調整鐵礦石資源稅適用稅額標準的通知
經國務院批準,現將鐵礦石資源稅有關政策事項通知如下:一、自2015年5月1日起,將鐵礦石資源稅由減按規定稅額標準的80%征收調整為減按規定稅額標準的40%征收。 |
鐵礦石一個月大跌三成 暗示新一輪危機
鐵礦石遠期價格在短短一個月時間內大跌30%,暗示新一輪危機即將到來;如今鐵礦石前景還不如石油,對于苦苦支撐業務的礦商來說,這次劫難恐怕要超過以往的任何時候。 |
巴西淡水河谷下調鐵礦石售價 暫停部分鎳礦生產
據里約熱內盧12月29日消息,由于全球經濟疲軟,特別是中國市場的需求急劇下降,淡水河谷周四宣布將下調鐵礦石售價,并且暫停部分鎳礦生產。 |
鐵礦石市場步入新格局
澳大利亞黑德蘭港(Port Hedland),西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。這個為澳大利亞人熟悉和重視的港灣,有連接前往西澳洲城市馬布爾巴的鐵路,有穿越全球著名采礦區皮爾巴拉的公路,也同樣是一些本土公司見證奇跡和成長的地方,比如,澳大利亞礦業巨頭必和必拓集團公司(下稱“... |
鐵礦石過剩殃及海運市場
全球貿易低迷仍在繼續,被視為經濟“晴雨表”和國際貿易先行指標的波羅的海干散貨指數(BDI)日前再度跌破1000點。今年以來,BDI指數呈震蕩下行態勢,并且多次跌至1000點以下。 |
明年鐵礦石或跌破60美元
魯比尼全球經濟咨詢公司(Roubini Global Economics)指出,因大型礦業公司持續增加供應,而中國需求放緩,明年鐵礦石價格可能跌破60美元/噸。 |
鐵礦石貿易打響成本戰 對中國經濟利大于弊
“必和必拓將削減25%的生產成本,把每噸鐵礦石的現金成本控制在20美元以內。同時,公司將繼續擴產,到2015年中期達到2.45億噸/年(目前是2.25億噸/年)。”必和必拓首席執行官麥安哲11日在上海接受記者采訪時表示。 |
與青島港簽約合建分銷中心 淡水河谷“大船計劃”終入華
《第一財經日報》記者10日從青島港集團獲悉,青島港與淡水河谷簽署了《青島港與馬德拉港建立友好港關系協議書》,將就增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿易量進行合作,未來將攜手打造“淡水河谷·青島港鐵礦石分銷中心”。 |
熱門資訊排行