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據報道，自3月底以來，散運市場持續走低。盡管如此，近期新造船市場卻依然活躍。根據GoldenDestiny的最新周報，上周船東共下單訂造79艘新船，總運力約為4738460載重噸，包括39艘散貨船(船型船廠買賣)、18艘油船(船型船廠買賣)、11艘集裝箱船(船型船廠買賣)、2艘郵輪和9艘特種船(船...

上周，《貿易風》在新加坡成功舉辦了一場“干散貨租船商研討會”，并吸引亞洲業界多位要人發表真知灼見；鑒于市場上存在不少新的不確定因素–如新單激增帶來的影響，以及租金上漲后減速航行會逐漸淡出的可能性，與會嘉賓對接下來的行業走勢持謹慎樂觀態度。

今日， BDI,BCI,BSI,BHSI下降，BPI上升

中國鐵合金網訊：04月15日，青島地區海運進口新艙單管理系統切換上線，這標志著青島地區海運口岸物流作業正式啟動新艙單管理模式。新模式啟用后，口岸通關效率和綜合管理效能將有效提高。

中國鐵合金網訊：國臺辦新聞發言人范麗青16日表示，兩岸實現全面“三通”以來，兩岸海運持續快速發展。統計顯示，海上集裝箱的運量年均增幅超過10%，2013年總運量已經突破200萬標準箱。

中國鐵合金網訊:連日來，受降雨天氣影響，長沙湘江水位逐日回升，航運全面復蘇。

中國鐵合金網訊:在京津冀協同發展的大潮之下，京津冀民航運輸如何協同發展，迫在眉睫。其實早在2013年，華北民航管理局就在京津冀三地機場做過專項調研，構思京津冀機場一體化協同發展。今年3月份，華北民航管理局再次就此進行專題調研。在一份曾討論過的《京津冀民航運輸協同...

中國鐵合金網訊：受累于全球經濟疲軟，航運業持續低迷，素有國際航運市場“晴雨表”之稱的波羅的海干散貨指數（BDI）截至4月11號，已連跌14天，再創八個月以來的新低。業內人士認為，預計短期內BDI指數仍有下降空間。