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據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至昨日，兩市已有21家鋼鐵類上市公司公布中報業(yè)績。其中，5家虧損，韶鋼松山的虧損額最大，達(dá)7.36億元；16家盈利的上市鋼企中，行業(yè)龍頭寶鋼股份依然一枝獨秀，實現(xiàn)凈利潤31.54億元，已公布年報的21家上市鋼企的凈利潤總額也為31.54億元。

8月25日，國家發(fā)改委公布了2014年7月份我國鋼鐵行業(yè)運行情況，上半年鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤747億元，同比增長1.1%，其中黑色金屬礦采選業(yè)利潤下降2.8%至361億元；鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤增長19.8%至356億元；前7月全國粗鋼產(chǎn)量同比增長2.7%至4.81億噸。

8月21日，交通銀行首席風(fēng)險官楊東平在2014年中期業(yè)績說明會上表示，該行上半年新增不良貸款仍集中于華東的鋼貿(mào)行業(yè)，預(yù)計問題鋼貿(mào)貸款還需要時間消化。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊21日在2014中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會上表示，2014年鋼鐵產(chǎn)量將繼續(xù)小幅增長，保持高位；消費方面與去年基本持平，增長乏力；效益方面，鋼鐵價格將繼續(xù)下跌，企業(yè)面臨虧損邊緣。

中國鐵合金網(wǎng)訊：近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長遲京東在酒鋼解析國內(nèi)鋼鐵形勢，指出當(dāng)前困擾鋼鐵行業(yè)的癥結(jié)。 　　產(chǎn)能過剩導(dǎo)致消費不足

中國鐵合金網(wǎng)訊：8月15日上午，寶鋼采用“寶洋聯(lián)動”模式發(fā)運的首批外貿(mào)集裝箱，陸續(xù)起吊至停靠在寶鋼股份綜合碼頭的“集海之繡”號輪的甲板上，隨后運往等候在洋山港的巨輪出口海外。

中國鐵合金網(wǎng)訊：鋼鐵業(yè)以“過剩”出名,位列5大產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)之首。當(dāng)前,我國粗鋼產(chǎn)能已達(dá)11.4億噸。由于需求增長跟不上產(chǎn)能擴張,鋼市形勢嚴(yán)峻,鋼價屢創(chuàng)新低,行業(yè)利潤微薄。上半年,國內(nèi)重點大中型鋼企銷售利潤率僅0.41%,這讓鋼鐵業(yè)陷入尷尬境地。問題是,這個行業(yè)真的過剩到?jīng)]得...

中國鐵合金網(wǎng)訊：一家上半年虧損5億元以上的鋼廠，卻花1.1億元收購了一家破產(chǎn)的海外公司。《經(jīng)濟參考報》記者日前在安徽馬鋼股份有限公司(以下簡稱“馬鋼”)采訪了解到，利用歐洲市場飽和、經(jīng)營狀況惡化的契機，馬鋼日前成功收購世界高鐵輪軸名企法國瓦頓公司。