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當前，我國經濟已進入由高速增長向中高速增長轉換的新常態，鋼鐵行業也隨之發生新變化,呈現出低增長、低價格、低效益和高壓力“三低一高”的發展特征。

中國鐵合金網訊：1月12日，中國鋼鐵工業協會第五次會員大會在北京召開。中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江指出了2014年鋼鐵行業運行存在的突出問題：

只是在生產成本方面，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要高。據其估算，鋼企在鋼材中添加硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提到40-50元/噸。“相對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。”

記者從冶金工業規劃研究院獲悉，該院剛剛發布了2014年度中國鋼鐵行業十大事件，鐵礦石價格深度下跌、鋼材出口大幅增長創歷史新高、河北省鋼鐵產業結構調整方案獲批等上榜。

2014年，我國經濟進入新常態，鋼鐵行業微利運行的態勢沒有改觀，鋼材價格逐步下跌給鋼企帶了巨額的虧損。但面對相似的外部環境，特鋼產品價格的下降幅度卻明顯小于普鋼，

全國工業和信息化工作會近日在京召開。會議主要任務是，深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會及中央經濟工作會議精神，總結2014年工作，部署2015年任務。分析認為，2015年智能化建設、互聯網管理、鋼鐵落后產能淘汰、新能源車推廣、軍民融合、鹽業改革、海洋工程等七大領域，...

港媒稱，內地似乎一貫低估其不斷擴張的鋼鐵行業的產量，僅官方關于去年的數據就比某重要業內估算數字少了4000多萬噸——與德國的年產量相當。

日前，中國鋼鐵工業協會秘書長張長富表示，鋼材市場明顯供大于求，鋼鐵產能過剩情況嚴重，鐵礦石進入買方市場，全行業盈利水平可能在略有改觀，今年鋼鐵業利潤可能達到300億元左右，但行業利潤率仍處于低水平。