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打印中國鐵合金網訊：近期，因沙鋼2月1日上調定價致使鋼材價格倒掛，多家鋼材經銷商聯合發布了一封《杭州沙鋼經銷商致沙鋼的公開信》，隨后，沙鋼迅速做出了下調3月中旬出廠價格的決定，并稱對完成計劃量的經銷補貼。但鋼貿商對此結果并不滿意。
沙鋼“妥協” 鋼貿商仍不買賬
面對沙鋼的“妥協”政策經銷商并不買賬，并再次聯合發布第二封公開信，稱繼續停止沙鋼報價，沙鋼11日的降價政策并沒有完全回應其要求，要求沙鋼對2月份計劃量補差到位。
一般情況下，鋼廠鋼材出廠定價都會低于市場價以讓鋼貿商賺取差價，互惠互利。在市場價變得低于出廠價時，鋼廠都會事后給予經銷商適當的補貼。但是在市場不景氣的情況下，鋼貿商的虧損達到300元/噸，單靠沙鋼目前100元/噸的補貼遠遠不夠。
鋼鐵市場不景氣 廠商關系發生變化
眾多鋼貿商不再愿意對大型鋼企逆來順受，這意味著鋼鐵市場已經非常不景氣。在一段時間內，市場沒有出現好轉的可能，廠商關系發生重大轉折，鋼廠強勢地位不再。
鋼鐵行業長期以來都是賣方市場，鋼企擁有很強的話語權和定價權，當市場出現價格倒掛的情況時，很多經銷商都會自己承受虧損，畢竟虧損只是暫時的，一旦未來市場好轉還是能夠賺回來。但以現在的情況來看，未來預期難以改變，這使得鋼鐵市場正在逐漸轉向買方市場。
沙鋼誤判形勢提價遭鋼貿商集體抵制
鋼鐵業長期粗放發展積累下來的矛盾短期內難以消除，鋼鐵產能嚴重過剩的格局短期內難以改變
2012年沙鋼盈利能力大幅下降，日子不好過。今年市場環境有所好轉，沙鋼選擇提價，但沒想到的是這次提價遭到鋼貿商的集體抵制。
中國鋼鐵業產能嚴重過剩 行業處于生死存亡的危急關頭
2008年全球遭遇經濟危機，本來這是一次中國鋼鐵業進行真正調整的機會，市場能夠將一批質量低、高耗能、高污染的企業淘汰，產能和結構得到優化。可是此后超大規模的刺激計劃和超寬松的銀行信貸政策使得這一想法化為泡影。
由于大批鐵路、公路、高鐵、房地產等項目上馬，鋼鐵產能不僅未能縮減反而再度盲目擴建加速擴張，產品結構也未能得到有效改善，以致形成今天嚴重過剩、庫存高企的局面。
發改委主任張平近日也表示，鋼鐵業產能利用率過低導致產能過剩尤其突出。
工信部數據顯示，2012年80家重點大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入35441億元，同比下降4.3%；實現利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率只有0.04%。
沙鋼2012年凈利大降9成
沙鋼是目前國內最大的電爐鋼和優特鋼材生產基地，毛利潤率屬于業內前列，現在一噸普通鋼連一盤小炒肉的利潤都沒有，其他鋼企的情況就可想而知了。
根據沙鋼股份公布的業績快報，公司2012年度實現營業收入121.43億元，同比下降19.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2112.81萬元，同比下降92.39%。
沙鋼業績大幅下滑的主要原因是2012年國內經濟增速減緩，下游行業用鋼需求持續低迷，鋼鐵市場供大于求，鋼材價格下降幅度大于原材料價格的下降幅度，鐵礦石、廢鋼等原材料價格相對高位運行，致使公司盈利能力大幅下降。
賠本買賣沒人做 苦苦支撐的鋼貿商開始集體反戈
任何商人做生意目的都是為了盈利，賠本買賣沒人做，鋼貿商自然也不例外。從2012年開始不斷出現鋼貿商跑路、轉行的消息，據業內人士分析目前至少有30%的鋼貿商消亡。當前苦苦支撐的鋼貿商自然不再愿意“賠本賺吆喝”對鋼企逆來順受。
鋼廠可學武鋼“養豬”渡難關
武鋼去年投390億養豬種菜 稱2斤鋼不抵4兩豬肉
近年來，需求疲弱造成的痛楚來得強烈，鋼廠和鋼貿商日子都不好過，更應共渡難關，而非互相內耗。
作為民企沙鋼和國有鋼廠相比在市場策略制定上更具靈活性，應該貼近市場，快速捕捉市場信息，和鋼貿商真正實現有福同享有難同當，互利共贏。否則一味逆勢提價被鋼貿商集體抵制，矛盾重重不利于可持續性地經營。
“養豬”等非鋼產業是武鋼抵御寒冬的重要支撐
非鋼產業是武鋼抵御寒冬的重要支撐。武鋼2012年非鋼產業實現利潤30億元，同比增長32%。
早在2011年，武鋼非鋼產業的營收入就達600億元，利潤20.8億元，雖然非鋼業務的營收只占集團總收入的28%，但利潤占到整個集團的60%左右，這是武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業的利潤。武鋼集團總經理鄧琦琳表示，2013年武鋼將爭取鋼鐵主業微利不虧，非鋼產業超常規發展。
沙鋼除了可以通過轉變發展方式，調整產業結構，逐步構筑集成的、多元的、綠色的產業體系之外，也可以學習武鋼發展適合自己的非鋼業務，抵御寒冬。
沙鋼應該繼續延伸拓展新興國際市場
近年來，國內市場跌宕起伏，沙鋼可以全力延伸拓展新興國際市場，實現國際化經營。2012年，沙鋼出口鋼材303萬噸，創匯18.4億美元，同比分別增長76.7%、45%。
目前，沙鋼在新加坡設立國際總部平臺來加速國際化過程，未來三五年沙鋼集團每年20%產能600萬噸鋼鐵將銷往國際市場。如果這一目標能夠成功實現，將有助于提升沙鋼的盈利水平。
結語：未來幾年，產能已經嚴重過剩的中國鋼鐵行業將面臨一波關停潮，只有能夠積極升級產品結構、開拓國際市場、和鋼貿商互利互惠共渡難關的企業才可能避免在鋼鐵業的整合洗牌中出局。
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