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國內鋼鐵行業的合并重組日前又出現大動作。5月25日晚間，鞍鋼集團和攀鋼集團旗下上市公司發布公告稱，鞍鋼和攀鋼合并重組已經獲得國務院國資委通過，“新鞍鋼”未來鋼產能將達到4600萬噸，從而將超過河北鋼鐵集團成為全國業內老大、世界第二。

    25日，鞍鋼控股的鞍鋼股份和攀鋼控股的*ST釩鈦均發布公告稱，本月21日，兩家公司均已收到了國務院國資委的通知，正式同意攀鋼集團有限公司與鞍山鋼鐵集團公司實行聯合重組。重組完成后，新設立“鞍鋼集團公司”(以下稱“新鞍鋼”)作為攀鋼集團有限公司和鞍山鋼鐵集團公司的母公司。

    據攀鋼方面稱，此次合并重組僅涉及國資委直接監管的集團公司層面，暫時不涉及攀鋼和鞍鋼旗下的上市公司。此次重組是以鞍山鋼鐵集團為主導方，國資委將在近期召開重組大會，并確定資產重組、管理層安排等更多重組細節。

    鞍鋼集團和攀鋼集團均是國資委下屬的中央鋼鐵企業，分別在中國的西南市場和東北市場占據“老大”地位。目前，攀鋼年鋼產量為1000萬噸，鞍鋼為2500萬噸，加上鞍鋼計劃“實質性”兼并的年產1100萬噸的本溪鋼鐵集團。整合重組計劃完成之后，新鞍鋼年產鋼將達到4600萬噸，從而超過河北鋼鐵集團的4000萬噸，以及寶鋼集團的3887萬噸，成為中國最大的鋼鐵企業。

    此次鞍鋼兼并攀鋼，也意味著中央政府直接控制的鋼鐵央企從四個減少為三個：即新鞍鋼、武鋼和寶鋼。

    ■“包辦婚姻”

    業界人士分析稱，攀鋼和鞍鋼合并，將帶來資源、技術和市場等領域的資源互補效應。攀鋼擁有獨特的釩鈦磁鐵礦資源，但是地處偏僻，受到資金、技術限制未能深度開發。鞍鋼可以將自身在資金、管理和技術上的優勢彌補給攀鋼，此外在特鋼領域占據優勢的鞍鋼也可以進一步開挖四川等西南市場。

    2005年8月，鞍鋼和本溪鋼鐵集團合并成立鞍本集團，但是這一央企和地方企業的合并后來淪為“貌合神離”，并無實質內容。鞍鋼和攀鋼的關系則有歷史淵源，據悉，攀鋼建設初，曾獲得鞍鋼全力支援，雙方存在“感情和文化基礎”。實際上，鞍鋼和攀鋼的合并，也已經列入了中央政府去年制定的鋼鐵產業調整規劃中。在資本層面，鞍鋼集團之前介入攀鋼旗下三家上市公司的合并工作，并積極增持股份護盤，截至一季度末，鞍鋼集團持有攀鋼上市平臺*ST釩鈦的10.39%的股權，是僅次于攀鋼的第二大股東。

    從操作模式上，鞍鋼和攀鋼合并，和河北鋼鐵集團一樣，仍屬于政府主導的“包辦婚姻”模式。外界分析人士認為對于這樣的合并，長期來說是否真正能夠起到提高企業運營水平和核心競爭力的作用，是否會成為“統計數據合并”，仍有待觀察。

    ■合并風暴

    在國際鐵礦石價格不斷上漲、鋼鐵企業急需提升產品線和運營水平的大背景下，中國鋼鐵行業最近幾年已經掀起了一場“合并風暴”。其中的標志性事件，是2008年6月，河北國資背景的唐鋼集團和邯鋼集團合并為河北鋼鐵集團，在今年從中信泰富收購石鋼控股權之后，河北鋼鐵已基本上將河北鋼鐵行業的所有國有資產納入麾下。

    之后，國有山東鋼鐵集團吞并民資的日照鋼鐵，被輿論當做“國進民退”現象的典型。本月初，寶鋼兼并廣東鋼鐵資產(廣鋼韶鋼)的計劃宣布進入實質性操作階段，湛江500萬噸鋼鐵項目也將啟動。華中的武鋼集團，迄今已兼并了湖北的鄂鋼、廣西的柳鋼和云南的昆鋼。