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中央出臺4萬億元的拉動內需政策，能源和民航方面積極跟進。昨天，國家發改委能源局表示，年內將有一批能源項目開工，國家將投資40億元財政資金支持農村電網和城市電網改造。而中央今年對民航的投資規模為300億元，今明后三年各方投資將達5500億元，民航投入和產出之間的比例為1∶8，意味著5800億元的直接投資將帶動4.64萬億元的產出。

國家發改委繼續釋放投資大工程拉動經濟的積極信號，昨天，國家發改委能源局表示，年內將有一批能源項目開工，包括福建福清、廣東陽江共10臺百萬千瓦核電站等多個重大能源項目。

其中還特別提到，國家將投資40億元財政資金支持農村電網和城市電網改造。

南方電網

明后年新增投資600億

據電力行業權威人士告訴記者，電網投資一直以來由國家電網和南方電網公司兩大公司主導，兩大電網公司資金實力雄厚，原本不需要額外的國家資金支持，此次國家動用財政資金直接支持，意味著國家希望拉動更多的社會資金進入電網投資領域，還可以影響到鋼鐵、水泥、電力設備開關等多個行業領域。

據悉，此次國家能源局披露的項目中，包括福建福清、浙江方家山、廣東陽江共10臺百萬千瓦核電站、西氣東輸二線東段從寧夏中衛至廣東深圳直至香港的天然氣管道工程。

此外，能源局披露項目中還有一些之前爭論比較大的項目，包括成都千萬噸級煉油廠也列入今年開工的項目。記者還了解到，庫容達2680萬立方米的石油儲備二期工程也已規劃完畢。此次能源局表示二期工程有望年底動工，二期工程涉及到多個城市。

南方電網初步計劃明后兩年每年新增投資約300億元用于城市電網改造和農網完善，今年確保年內完成新增40.5億元的工程建設投資。

記者從南方電網了解到，按照國家發改委《緊急落實新增1000億元中央投資工作方案》，南方電網公司年內新增中央預算內資本金投資8.1億元。為此，南方電網公司今年相應工程建設新增總投資達40.5億元。

機場建設

預計產出達4.64萬億

民航局初步確定，中央今年對民航增加的投資規模為300億元。

據了解，目前，民航在建項目投資規模為1000億元，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，建設項目投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機場，及稻城亞丁等20多個支線機場建設，建設項目投資規模將達到2500億元。加上今年300億元的項目總投資額，機場建設費用將高達5800億元!

這筆資金一部分將來自于民航乘客繳納的機場建設費，一部分來自于各省地市自籌資金，一部分來自于商業銀行貸款。中國銀行(601988)已表示，將支持國內的機場項目和鐵路建設。

民航局表示，研究結果表明，民航的投入和產出之間的比例為1∶8，這也意味著5800億元的直接投資將帶動4.64萬億元的產出。

支線機場建成后，航空公司可在支線上開辟新戰場，由于民航局推出一系列鼓勵支線航班發展的政策，意味著航空公司在偏僻、冷門的支線上也能產生很高的利潤。

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