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中國鐵合金網訊：

  日前，中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱“中國寶武”)官網的一條新聞引發市場關注。該新聞透露，4月21日，中國忠旺控股有限公司(下稱“中國忠旺”)戰略顧問洪寧、董事長兼總裁路長青一行訪問中國寶武，與中國寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新就戰略協同、股權合作、管控模式、智慧工廠等進行了深入探討交流。

  中國寶武與中國忠旺分別是全球最大的鋼鐵集團與全球第二大的工業鋁擠壓企業，二者的高層會面，足夠引發市場期待。

  中國寶武是由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯合重組而成，目前資產規模超8600億元，是國有資本投資公司試點企業，亦是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。中國寶武去年粗鋼產量約1.15億噸，超過多年排名榜首的安賽樂米塔爾，在規模上躋身全球最大的鋼鐵集團。

  成立于1993年的中國忠旺則是全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商，同時也是高鐵“復興號”整車車體鋁擠壓材及國內新能源車鋁合金車體材料的最主要供應商。公司已形成工業鋁擠壓、鋁壓延以及深加工三大核心業務并舉的發展格局，產品廣泛應用于軌道交通、新能源汽車、船舶、航空航天等領域。

  這一兩大行業龍頭企業的會晤，合作潛力或集中在以鋁為代表的新材料領域。中國寶武在2019年提出“一基五元”的戰略思路，即以鋼鐵制造業為基礎，新材料產業、智慧服務業、資源環境業、產業園區業、產業金融業協同發展。其中“新材料產業”板塊聚焦先進制造業發展和大國重器之需，重點推進新能源、海洋工程、航空航天等領域所需的鎂、鋁、鈦等輕金屬材料、特種冶金材料、金屬包裝材料及碳基、硅基和其他無機非金屬材料產業化，提升高性能金屬材料領域的差異化競爭優勢。為此，中國寶武于2019年1月正式成立新材料產業發展中心，重點發展滿足國家戰略需求、市場具有高增長潛力和盈利能力的新材料產業，打造具有全球競爭力的中國寶武第二大制造類產業板塊。也正是這一板塊，與中國忠旺的業務范疇發生了交集。

  中國忠旺在鋁加工領域深耕近30年，據其公開信息顯示，忠旺不僅組建有亞洲最大的工業鋁擠壓材模具設計及制造中心，并于鋁加工領域擁有712項專利(截至2020年年底數據)，在高鐵整車車體鋁擠壓材、新能源車鋁合金車身等領域的國內市占率都有著絕對的領先優勢。其旗下全資子公司天津忠旺是全球規模最大、設備配置最領先、自動化程度最高的鋁壓延產品生產基地，所生產的高附加值鋁壓延產品，已在工業材料﹑航空航天、船舶、軌道交通、新能源車以及半導體等領域得到廣泛應用。近年來，中國忠旺還積極布局新能源汽車市場，與國內外多家主流汽車廠商實現深度合作，為其提供車用鋁板、深加工產品乃至一攬子的輕量化解決方案。

  中國忠旺還是國內屈指可數的能夠在鋁加工領域真正參與全球競爭、具備核心競爭力的中國企業代表。2017年中國忠旺宣布23.3億美元收購美國愛勵鋁業，這也是當時中國鋁加工企業最大的一筆海外并購，如果并購成功，忠旺將成為空客的第一大鋁板供應商、波音的第三大鋁板供應商，深刻改變世界鋁加工的產業格局。遺憾的是，在美國政府及以美國鋁業為代表的競爭對手的聯合阻撓下，該交易被迫終止。不過，中國忠旺并未就此止步參與全球競逐，后續成功并購了德國百年鋁企烏納鋁業和澳洲Silver Yachts，前者為波音、空客等飛機制造商供應高端鋁擠壓無縫管等產品，后者是世界頂級的超級游艇制造商。

  洪寧、路長青表示，鋁加工領域發展前景廣闊，希望中國忠旺與中國寶武能夠根據雙方戰略發展需求，充分發揮民企和國企互補優勢，在股權合作等方面進一步開展交流合作，提升競爭能力。

  鄒繼新也表示，中國忠旺在產品研發、裝備、認證等方面都做了大量工作，走在行業前列。此次交流是一個良好的開端，希望加強溝通，在技術、裝備、股權等方面加深了解，以逐步達成共識，加強合作。

  “一個是國企巨頭，一個是民企龍頭，這樣兩大金屬加工企業如果達成實質性合作，極可能打造出航母級的高附加值鋁加工企業參與全球競爭，并改變全球鋁加工行業的格局。”一位不愿透露姓名的業內人士表示，正因為雙方在規模實力、行業地位等方面的重要性，強強聯合極具想象空間，因此市場會對兩大企業的合作進展保持高度關注。

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轉自：中國網

• [責任編輯：Catherine Ren]