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  中國鐵合金網訊：“我們非常渴望與中方合作伙伴一起開發這一世界級資源，如能做成，那是再好不過的事。”力拓集團首席執行官石道成（Jakob Stausholm）3月24日接受采訪時表示。

  石道成口中的世界級資源是指非洲巨型鐵礦西芒杜（Simandou）項目。該項目是目前全球尚未開采的儲量最大、礦石品位最高的鐵礦項目，其鐵礦石平均品質達65.5%。項目潛在總儲量約100億噸，僅次于澳大利亞和巴西，投產后年產量可達1億-1.5億噸，即全球年產量的5%至7%。西芒杜鐵礦的平均成本預估在35-45美元/噸，其投產后可能帶來國際鐵礦石價格的整體下跌，近期，該項目的啟動頻繁被提及。

  石道成表示，該項目有兩個聯合體，分別擁有不同區塊的礦權。而要開發，最大的挑戰在于共用基礎設施建設，因此雙方需要找到合作的方式。此外，兩個聯合體都有中國股東，這意味著不僅僅要在幾內亞找到解決方案，也需要在中國找到解決方案。

  西芒杜共有1號、2號、3號、4號四個區塊。西芒杜南部3號、4號區塊的采礦權由力拓集團、中鋁集團等組成的合資公司Simfer SA持有，其中幾內亞政府持干股15%，力拓集團持股約45.05%，中鋁集團、寶武集團為首的中方聯合體持股39.95%；獲得北部1號、2號區塊采礦權的公司則由贏聯盟（SMB-Winning Consortium）控股85%，幾內亞政府持干股15%。贏聯盟由韋立國際集團、魏橋集團、幾內亞聯合礦業服務公司（UMS）、中國煙臺港集團等企業組成。

  “兩個聯合體之間就如何合作開展對話，是項目接下來的關鍵一步。”石道成稱，希望聯合體能盡快探討出可以實現項目經濟性的合作方式，目前也已與贏聯盟有接觸。力拓對合作持開放態度，也希望能做出貢獻、推進項目，盡最大努力來嘗試啟動該項目。

  西芒杜配套的基建項目，是非洲迄今為止最大的基礎設施開發項目，其中關鍵在于一條650公里的“Trans-Guinea Railway”（穿越幾內亞的鐵路）和一個深水港口。“我們不能低估建設基礎設施的難度，需要非常多的專業能力。”石道成表示。

  內容轉自海外鋼鐵

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