【中國鐵合金網(wǎng)訊】12月2日,蜂巢能源舉辦國內(nèi)首個電池日活動,蜂巢能源總裁楊紅新正式宣布,即日起無鈷電池開始接受全球預定,2021年6月正式量產(chǎn)。
資料顯示,蜂巢能源的無鈷電池為NMx鎳錳酸鋰電池,于今年5月18日正式推出。據(jù)官方介紹,該電池涵蓋E/H兩大平臺,目前共規(guī)劃4款產(chǎn)品,覆蓋續(xù)航里程從300-800km的全系車型,可實現(xiàn)從A00-D級車型上的全場景應用。
在蜂巢能源此前的無鈷電池產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)布會上,楊紅新表示,面對目前市場上主流的磷酸鐵鋰和高鎳三元鋰電池,蜂巢能源的E平臺和H平臺的產(chǎn)品將能實現(xiàn)替代。
除了無鈷電池這一重磅戲,蜂巢能源還發(fā)布了熱失控系統(tǒng)性解決方案“冷蜂系統(tǒng)”,即果凍電池+熱阻隔電池包+蜂云平臺,通過材料、電芯、電池包、監(jiān)控系統(tǒng)四大層級的原創(chuàng)技術解決電池系統(tǒng)的熱失控問題。其中,果凍電池應用了新型果凍狀電解質(zhì),具有高電導、自愈合、阻燃等特點,在滿電(樣品)針刺測試中,可實現(xiàn)“不起火、不冒煙”。
另外,其常州二期工廠啟動,預計2021年有效產(chǎn)能將達6.91GWh。至2025年國內(nèi)產(chǎn)能計劃將達76GWh,海外計劃總產(chǎn)能24GWh,合計將達100GWh。
作為國內(nèi)動力電池新勢力,蜂巢能源為全球第一家成功研發(fā)出無鈷電池的電池廠商。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年9月和10月,蜂巢能源已經(jīng)躋身國內(nèi)動力電池企業(yè)裝機量Top 10隊列。
平安證券7月23日發(fā)布研報稱,新能源汽車未來10年將持續(xù)高速發(fā)展,動力電池作為核心零部件,市場空間非常廣闊,預計到2030年全球動力電池出貨量達1577Gwh,市場規(guī)模擴張5倍至8000億左右。
從格局上看,國內(nèi)供應商格局已經(jīng)呈現(xiàn)一超多強的局面,而高端產(chǎn)能不足及OEM亟需掌握電池話語權,使得電池格局仍將變動,二梯隊及新進企業(yè)仍有一定時間窗口期。
平安證券進一步表示,蜂巢能源的優(yōu)勢有二:一是脫胎長城汽車、天然擁有OEM客戶背書,且屬于新進供應商,沒有存量的舊工藝設備包袱;二是其產(chǎn)能全球布局歐洲先行,技術路線三元為主、磷酸鐵鋰為輔。
目前,A股上市公司中,科達利(002850)為蜂巢能源提供電池結(jié)構(gòu)件;中科電氣(300035)為其鋰電池材料供應商;愛仕達(002403)是其工業(yè)機器人供應商;諾德股份(600110)則為其供應銅箔。
(轉(zhuǎn)自科創(chuàng)板日報,上海有色網(wǎng))
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