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  據國家統計局數據統計顯示，2020年7月我國焦炭進口量為40.90萬噸，同比增長663.32%，創歷史新高，同期出口量為39.03萬噸，進口量首次超過出口量。

  記者發現，2019年之前焦炭進口量近乎為0，從當年下半年開始，焦炭進口量開始爬升，2019年10月進口量首次突破10萬噸大關。進入2020年，焦炭進口量大幅攀升，6月份焦炭進口量突破20萬噸，到7月該數字則增長了86.09%，達到了40.9萬噸的歷史高位。

 

  分析師告訴記者，從進口來源國來看，7月份我國進口量的43%來自于日本，數量達到17.5萬噸。由于公共衛生事件導致需求下降，日本鋼材產量下滑明顯，據世界鋼協數據統計，2020年7月日本粗鋼產量為600萬噸，同比大幅下降27.9%。一位新日鐵官員稱，從2020年2月到7月下旬，由于國際貿易局勢日益緊張和公共衛生事件不斷升級，新日鐵通過休爐方式閑置了15座高爐中的6座，休爐爐容占全部高爐爐容的32%。而JFE于4月底和6月底，分別對倉敷地區4號高爐，以及福山地區4號高爐，施行了燜爐，兩座高爐容積皆為5000m?，總粗鋼年產能700萬噸，占JFE總產能的25%。日本最大的兩家鋼鐵制造商減產，這可能導致2020年日本粗鋼產量降低至9000萬噸左右，或創2009年全球金融危機以來的最低水平。日本粗鋼產量大幅下降，導致焦炭供過于求，因此謀求出口來緩解壓力。另外從出口價格來看，7月我國從日本進口的焦炭平均價格為218.06美元/噸，較去年同期大幅下降73.15%，較大的進口價格優勢，也是我國從日本進口焦炭數量大幅提升的關鍵因素。

 

  除了日本之外，7月份我國有23%進口自澳大利亞，去年同期該數字為66.99%。另有11%進口自中國臺灣，波蘭、韓國、俄羅斯聯邦等也有少量資源流入中國，而去年同期中國未進口上述國家和地區的資源。

 

  記者發現，從我國焦炭進口流向的主要地區來看，7月份進口焦炭主要流向東部及東南部沿海鋼廠，其中福建省進口量為16.74萬噸，延續了之前高進口量的態勢。山東意外成為第二多的省份，當地之前實行“以煤定焦”的政策，導致焦炭產出下降，當地企業開始謀求進口資源，7月份進口數量為5.38萬噸，去年同期則沒有進口量。另外，天津、廣西進口量均超過4萬噸，進口量超過2萬噸的則有河北、上海、廣東等省市，這幾個省市去年同期也沒有進口量。

 

  在分析師看來，受公共衛生事件影響，世界鋼鐵消費下滑明顯，焦炭需求相應下降，而得益于較早地對疫情的控制，中國復工復產穩步推進，鋼鐵產銷逐步恢復，焦炭需求相應回升，而此時國外資源的過剩以及價格的大幅下降，一定程度上刺激了國內焦炭進口量的提升。另外，除了正常參與進口的省份之外，之前沒有進口的省份也加入到進口的隊伍中，這也說明企業為了降本增效開始嘗試更具經濟性的原料資源。現階段，海外公共衛生事件仍沒有得到有效控制，焦鋼需求短期內難以恢復正常，這也為國內企業的發展提供了一定的機遇，企業可根據國內外價差，合理選擇原料來源，進一步做到降本增效，提高競爭力。

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第17屆中國鐵合金國際會議

時間：2020年9月23日-25日 地點：重慶