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【中國鐵合金網(wǎng)訊】卡塔爾總計60艘的超大型LNG船建造計劃近日再次得到證實。按照計劃，卡塔爾將啟動國際招標(biāo)，訂造50至60艘LNG船，用以運輸2024年開始擴大的LNG產(chǎn)量。不出意外，韓國三大船企將成為卡塔爾的首選，不過，中日船企可能會憑借較早的交付時間贏得部分訂單。

卡塔爾石油公司（QP）近日表示，將進行國際招標(biāo)訂造60艘LNG船，以便滿足2024年建成的4條LNG生產(chǎn)線的運輸需求，屆時其年產(chǎn)量將從目前的7700萬噸提升至1.1億噸。有消息稱，卡塔爾希望訂造的這批Q-Flex和Q-Max規(guī)格的LNG船容量為210000-266000立方米，每艘成本超過2億美元，這意味著這筆交易價值至少120億美元。從目前的情況看來，韓國三大船企毫無疑問將成為卡塔爾首選的合作船廠。不過，考慮到韓國三大船企目前LNG船手持訂單交付時間最晚已經(jīng)安排到2021年12月，交付檔期的空位有限，這可能將成為韓國三大船企面臨的困難。業(yè)內(nèi)專家表示，目前除了韓國三大船企之外，全球有建造17萬立方米級LNG船業(yè)績的船廠還有中國的滬東中華、以及日本今治造船、日本造船聯(lián)合（JMU）、川崎重工、三菱重工。業(yè)內(nèi)人士表示，在這幾家船廠中，目前，滬東中華和今治造船到2021年之前的交付檔期還有一些空位。因此，與韓國三大船企相比，這些中日船企能夠提供更早的交付時間，這樣的優(yōu)勢可能會幫助中日船企贏得部分訂單。

（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)）

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