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【中國鐵合金網訊】菲律賓最大鎳礦生產商Nickel Asia Corp表示，該公司預計2019年出貨量將與去年持平，但計劃增加國內銷售，以實現利潤最大化。

作為全球第二大鎳供應商，Nickel Asia約占全球鎳礦石產量的一半。它的礦石出口到中國和日本的客戶，這些客戶將其加工成不銹鋼，并用于電池材料。

但是，Nickel Asia高級副總裁兼首席財務官Emmanuel Samson表示，在2017年解除對中國的金屬出口禁令后，印尼礦商開始挑戰(zhàn)菲律賓礦商的地位。印尼最大的鎳生產商一直在增加對中國的出口，同時中國買家也更喜歡印尼礦石，因為品位更高。

為了彌補在中國市場份額的損失，Nickel Asia將增加對旗下兩家菲律賓冶煉廠的發(fā)貨量。這些工廠以往會購買與LME價格掛鉤的礦石，然后運往日本，進一步加工成“一級”鎳。

他表示，今年鎳礦石銷量將與2018年的1930萬濕噸銷量大致持平，高于2017年的1770萬濕噸。

該公司運營著菲律賓30座鎳礦中的4座。該公司去年凈利潤增長9%，至30.1億菲律賓比索(合5710萬美元)，高于上年的27.7億菲律賓比索，這在很大程度上要歸功于LME價格的上漲。

2018年，LME向這兩家國內加工廠銷售的鎳價平均為每磅5.95美元，而2017年的平均價格為4.67美元。

另一方面，去年運往中國的未加工礦漿占該公司總銷量的60%，為1154萬濕噸，高于2017年的964萬噸，不過平均價格從前年的24.42美元降至21.53美元。

Samson表示，為了從LME價格上漲中獲益，Nickel Asia可能將其與LME相關的國內業(yè)務提升至45% - 50%，而對中國的出口將減少至50% - 55%。

Nickel Asia是菲律賓唯一擁有加工廠所有權的鎳礦商，這使得該公司與其它菲律賓礦商相比顯得"獨一無二"。Nickel Asia的第五個礦—Dinapigue項目，已于2015年收購，目前仍在進行勘探和開發(fā)工作。公司希望明年或2021年前就能開始發(fā)貨，但并未透露估計產量。

全球金屬生產商預計，未來幾年用于電動汽車電池的鎳需求將大幅增長。

（轉自上海有色金屬網）

• [責任編輯：王可]