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螺紋鋼主力合約創四年新高 北上資金加碼龍頭鋼企

  • 2017年12月01日 13:40
  • 來源:中國鐵合金網

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  • 關鍵字:螺紋鋼
[導讀]中國鐵合金網訊:在白馬股集體回調后,股期聯動的行情再次在鋼鐵行業重演。11月30日,螺紋鋼主力1805合約盤中觸及4043元/噸,刷新了近四年來的新高。實際上,進入四季度后,國內鋼價便開始連續反彈。

在白馬股集體回調后,股期聯動的行情再次在鋼鐵行業重演。11月30日,螺紋鋼主力1805合約盤中觸及4043元/噸,刷新了近四年來的新高。實際上,進入四季度后,國內鋼價便開始連續反彈。

21世紀經濟報道記者注意到,供需關系改變所引導的鋼價反彈,如今也在引領資金重新進場。以馬鋼股份(600808.SH)為例,9月底,滬股通持股數量為934萬股,至11月29日時已上升至1940萬股。

需要指出的是,取暖季限產將延續至明年3月15日,其間都將對鋼價帶來支撐,只有12月后北方氣溫降低會對下游需求造成一定影響。相比之下,南方鋼企供應、需求會保持相對穩定,加上鋼價維持高位,這部分上市鋼企四季度利潤仍將提升。

“供需雙殺”證偽

作為今年A股的投資主線之一,鋼價的上漲曾促使鋼鐵股賺錢效應急劇提升。但是,從9月份開始,鋼價突破4000關口后,鋼價開始回落調整。

彼時市場預期,四季度在北方限產、工地停工的影響下,當地市場供應、需求會雙雙回落,相應價格難以維持漲勢。

只是,現實情況卻并非如此。11月30日,鋼鐵行業分析師王語錄便指出,從11月10日開始,北方地區便開始大規模推進限產,供應隨之減少。

一個最直接的表現便是企業開工率。“我們統計了全國100家中小型鋼企開工率發現,11月份開工率只有70%多,而10月份時則超過80%,年內最高點則在92%左右。”鋼鐵分析師徐莉穎介紹稱。

“反觀需求端,停工只是對土石方作業產生限制,混凝土澆灌、框架施工作業仍在進行,“限產啟動后,北方地區亦未出現大范圍天氣,所以也沒有對下游施工帶來嚴重影響。”王語錄表示。

徐莉穎也認為,往年11月份,鋼鐵行業已經進入淡季了,比如去年同期鋼價便出現回落,但是今年11月份的鋼材(3992, -5.00, -0.13%)需求表現還是很不錯的。其中,基建貢獻作用較大,預計全年同比增速達到19%以上。

機構數據顯示,今年11月,鋼鐵流通業PMI指數為47.9,去年11月時這一指數則為46.9。

一方面是主產區河北50%的產量下滑,另一方面則是還略有增長的需求,原本被認為是“供需雙殺”的預期迅速被證偽。

于是,從11月中旬開始,國內鋼價結束震蕩并開始連續反彈。截至11月30日,螺紋鋼主力1805合約已突破前期高點。同期,文華螺紋指數距前期高點也已咫尺之遙。

“上周,北京地區螺紋鋼庫存達到了2008年以來的最低點,市場部分規格產品出現缺貨情況。”徐莉穎表示。

對此王語錄也表示,目前北方地區鋼材出現階段性供需失衡,“本周螺紋、盤螺等建材普遍漲幅超過300元。”

上述供需關系的改變,正是近期鋼材現貨價格漲聲不斷的關鍵,同時也使得資金重新進場做多鋼價。

如螺紋1805合約,11月29日單日便增倉31.7萬手,不過其中也包含了主力移倉換月的影響在內。

北上資金加倉行業龍頭

股期不分家,行業基本面改變的影響,并不只局限在商品價格,同樣也傳導到了股票市場。加上白馬股近期集體回調的刺激,鋼鐵行業成為表現搶眼的板塊之一。

Wind數據顯示,10月20日至今,鋼鐵板塊漲幅為7.28%,僅次于航天裝備、燃氣兩個板塊,漲幅位居申萬行業分類的第三位。

同時,鋼鐵股也成為了港資北上買入的目標,并集中加碼寶鋼股份(600019.SH)、包鋼股份(600010.SH)等行業龍頭。

其中又以鞍鋼股份(000898.SZ)較為明顯,10月20日深股通持有2918萬股,至11月30日時已上升至5630萬股。

相比之下,滬股通持有的南鋼股份(600282.SH)的數量卻不斷下滑,至11月30日占流通股比例已降至0.12%。

需要指出的是,鋼鐵股近期的上漲存在多方面因素。首先,以白酒、家電為代表的白馬股集體回落,資金自然選擇同樣具備業績確定、流動性良好的周期股。

另外,從行業角度來看,雖然國內鋼價從9月開始出現回落,但是四季度鋼材均價有望超出三季度,即噸鋼利潤率繼續保持逐季度提升的趨勢。

換言之,上市鋼企四季度業績仍有一定增長空間。只是,區域性、季節性的消費特點決定了,南北鋼企四季度盈利會出現一定分化。

“此前便有‘北材南下’的說法,每到四季度北方停工后,南方市場便會出現更多的北方鋼材。”徐莉穎介紹稱。

從當前南北鋼材價差來看,南方需求也要好于北方。“目前北京螺紋價格要比山東低400元/噸,比廣州低600元/噸,之前價差很少能達到這一幅度,所以山東傾向于從河北調貨,即使加上每噸130元的運費也劃算。”王語錄介紹稱。

所以,在價格維持穩定的情況下,南方鋼企的業績彈性無疑強于北方鋼企。

“12月底將是鋼材市場的一個風險點,氣溫降低會導致北方下游工地停工,屆時供應偏緊的格局會有所緩解。”王語錄表示,現在華南鋼材已經接近5000元了,價格能否繼續上行并不確定。

此外,經過2016年、2017年供給側改革后,明年鋼鐵業去產能難度相應增加,工作重點可能會轉變到兼并重組上,這一趨勢當前已經有所體現,如11月27日復牌后大漲的三鋼閩光(002110.SZ)等。

  • [責任編輯:Wang Linyan]

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