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鋼鐵《行動計劃》有望在6月前出臺 工信部揮刀砍8000萬噸產能

三年內鋼企只留300家

今年一季度，鋼鐵行業盈利再度惡化，前兩個月鋼鐵業利潤同比大降45.2%。南都記者從鋼鐵業內人士處了解到，鋼鐵行業產能過剩狀況依舊嚴重，并未有明顯好轉。為此，政府也將出臺新的政策，要求壓縮8000萬噸產能，推進鋼鐵企業的并購重組。在行業盈利惡化的情況下，一批中小企業或將被洗牌出局。

今年盈利難言樂觀

據東方財富Choice數據統計顯示，目前我國33家鋼鐵行業上市公司中已有16家發布了2014年年報，這16家公司中僅有兩家出現虧損，其余14家均實現了盈利。中鋼協的數據也佐證了這一點。

納入中國鋼鐵工業協會財務指標統計的會員鋼鐵企業，2014年全年實現利潤304.44億元，同比增加87.54億元，增長40.36%。累計虧損面14.77%，同比下降4.55個百分點；虧損額117.47億元，同比下降8.02%；盈虧相抵后實現利潤304億元，增長40.4%。銷售利潤率為0.85%，同比提高0.26個百分點。

機構咨詢鋼鐵業分析師劉新偉告訴南都記者，這是鋼鐵行業連續兩年盈利好轉。2014年，受益于鐵礦石的大幅下跌(去年跌幅近50%)，以及冶金原料等原材料價格的下降，鋼鐵行業成本降幅較大，這是利潤好轉的主要原因。

進入2015年，鐵礦石的價格仍在持續下降。1、2月，鐵礦石價格從60美元下降至40美元，但是鋼鐵成品材的價格也出現了大幅下降。不僅盈利空間沒有擴大，反而收窄了。劉新偉統計過，年初以來成品材價格降幅已經達到12%，大大吞噬了鋼鐵企業利潤。

據鋼鐵協會統計，1-2月份，會員鋼鐵企業實現利潤為-33.54億元，虧損面達到52.5%。3月末，CSPI國內鋼材綜合價格指數為75.43點，環比微升0.37點，但同比下降19.40點，下降20.46%。

華南區一家鋼鐵企業業內人士告訴南都記者，房地產是鋼鐵業的主要下游行業。今年以來，房地產開發投資不斷下滑，鋼鐵的需求隨之大減。不久前五部委發布330地產新政，鋼鐵企業也在寄希望于地產的復蘇。

《行動計劃》有望在6月前出臺

上述行業人士對南都記者表示，盡管有新政策在給地產松綁，但是地產行業的高速發展期已經過去。這意味著，2015年鋼鐵企業的日子依舊不好過，甚至要差于2014年。劉新偉對2015年鋼鐵行業的發展亦不看好。劉新偉說，2014年鋼鐵企業盈利的好轉，并非結構調整、技術升級帶來的，只是因為鐵礦石價格大跌而被動好轉，這種好轉不具有持續性。

政府層面也有意改變鋼鐵行業目前的困局。日前，工信部原材料司副司長駱鐵軍對外表示，“《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》(以下簡稱：《行動計劃》)，有望在2015年6月份之前出臺”。據了解，《行動計劃》的目標，是經過三年時間的努力，壓縮我國8000萬噸鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛盾；建立2家-3家智能示范工廠，提升行業兩化融合水平，而更重要的是，促進兼并重組，將鋼鐵企業數量控制在300家左右。

而在半個月前，工信部還就《鋼鐵產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》向社會公開征求意見，提出到2017年鋼鐵產能規模基本合理，產能利用率達到80%以上，行業利潤率及資產回報率回升到合理水平。

劉新偉對南都記者說，目前來看，政府這次的決心超過過往很多次。在行業虧損面擴大、盈利變差的情況下，政府對鋼鐵行業整治重拳整治，將加速行業的兼并重組。新一輪的鋼鐵并購潮或將來臨。

不過，前述行業人士也提醒，過去盡管多次清理鋼鐵行業過剩產能，但從實際情況來看，效果并不理想。一些鋼鐵企業的擴展行動和相互間的比拼生產還在繼續，其中2014年新開工項目就達2037個；在建產能大于計劃關閉的產能，在建項目要陸續投產；一個地區削減產能，別的地區借機大量生產、“彎道超車”現象卻在滋生。

• [責任編輯：Juan]