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BDI率先入冬 大宗商品寒意料峭

  • 2014年10月16日 10:18
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:運輸,海運
[導(dǎo)讀]9月以來,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)重新回歸下行格局,當(dāng)前BDI指數(shù)已接近2008年國際金融危機以來的低點,同比降幅高達約50%。就在BDI走

中國鐵合金網(wǎng)訊:9月以來,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)重新回歸下行格局,當(dāng)前BDI指數(shù)已接近2008年國際金融危機以來的低點,同比降幅高達約50%。就在BDI走弱之際,大宗商品市場也是寒意濃厚,布倫特原油期貨價格跌至2012年6月以來的最低值,小麥、玉米及大豆期貨價格回落至四年新低,黃金價格也跌至七個月來低位。

接受中國證券報記者采訪的市場人士普遍認為,大宗商品總體可能繼續(xù)維持弱勢,不過品種間會出現(xiàn)分化。其中,部分基本面較好、去庫存較為順利的商品可能率先反彈,農(nóng)產(chǎn)品的表現(xiàn)可能略強于工業(yè)品。

BDI同比降幅高達約50%

9月以來,BDI指數(shù)離開短暫的上行快車道,重新回歸下行格局。自9月9日創(chuàng)下階段新高的1197點之后,BDI指數(shù)經(jīng)過了多次連跌,近期更是跌破1000點。據(jù)中國證券報記者統(tǒng)計,截至10月13日,BDI指數(shù)報收于954點,在24個交易日內(nèi)已累計下跌212點,跌幅為18.18%。當(dāng)前,BDI指數(shù)已接近金融危機以來的低點,同比降幅高達約50%。

BDI指數(shù)是一個航運指數(shù),由幾條主要航線的即期運費加權(quán)而成,可以看作是散裝原材料的運費指數(shù),也是反映國際間貿(mào)易狀況的參考指標,與全球經(jīng)濟狀況、原材料價格狀況密切相關(guān)。

就在9月BDI指數(shù)走弱之際,大宗商品市場也是寒意濃厚。9月以來,衡量全球大宗商品價格波動的CRB指數(shù)跌跌不休,在31個交易日內(nèi)累計下跌了6.44%,報收于273.9點,接近今年以來的最低值。具體品種方面,當(dāng)前布倫特原油期貨價格跌至2012年6月以來的最低值,小麥、玉米及大豆價格回落至四年新低,黃金價格也跌至七個月低位。

寶城期貨金融研究所所長助理程小勇表示,近期導(dǎo)致BDI大幅下跌的原因有四個方面:首先,鐵礦石和煤炭進口增速環(huán)比出現(xiàn)下降,而同比增速也明顯下滑。其次,9月以中國遠洋(601919,股吧)、招商輪船(601872,股吧)為代表的央企船公司和淡水河谷簽訂長期COA戰(zhàn)略協(xié)議,給海岬現(xiàn)貨市場帶來較大壓力。第三,中國恢復(fù)煤炭進口關(guān)稅,使船運市場對四季度和明年的樂觀預(yù)期降溫。第四,盡管散貨船運下半年發(fā)貨密度增加,但是運力過剩還在持續(xù)。

消息人士指出,往返亞洲與北歐的這條全球最忙碌海運航線費率跌至2013年10月25日以來最低水平,今年費率有11周上漲,29周下跌。

“BDI指數(shù)在前期并無太多實質(zhì)利好的情況下仍出現(xiàn)一波漲勢,近期出現(xiàn)回調(diào)也比較符合市場狀況。”南華期貨研究所高級總監(jiān)曹揚慧指出,“BDI可以視作全球貿(mào)易的先行指標,在2008年金融危機之前,BDI跟大宗商品市場的關(guān)系密切,尤其跟鐵礦石價格關(guān)系非常密切。但是金融危機之后,BDI跟大宗商品關(guān)系緊密度大不如從前,究其原因主要是大宗商品在近幾年金融屬性大大增強,而且價格波動也大大加劇,因此BDI指數(shù)雖然還能在一定程度上反映大宗商品的表現(xiàn),但是其體現(xiàn)性卻比前幾年要打了一定折扣。”

大宗商品料維持弱勢

就在BDI指數(shù)和大宗商品走弱之際,在全球資本市場中,股市和債市卻暖意濃濃。近期,國內(nèi)股市和債市表現(xiàn)強勢;海外市場上,股市雖然下跌,債市依然凱歌高揚。股債走勢與BDI指數(shù)的背離,是否反映了其上漲脫離了基本面呢?

對此,市場人士指出,BDI并不能完全反映全球經(jīng)濟狀況,而是更多地反映貿(mào)易狀況,并且是幾條主要航線的貿(mào)易狀況,同時也會受到國際油價、運力的供應(yīng)和需求等多方面影響,因此,BDI跟股債背離并不能說明股市和債市脫離了基本面。股市和債市是一個國家經(jīng)濟狀況的總體反映,包括國內(nèi)經(jīng)濟狀況和國際貿(mào)易狀況等,是更全面的指標,同時股市和債市表現(xiàn)也包含著市場對于未來經(jīng)濟的預(yù)期。

展望后市,程小勇認為,由于四季度中國經(jīng)濟可能低位企穩(wěn),再加上12月有年末備貨因素,BDI可能會逐步企穩(wěn)反彈,而商品價格總體可能維持弱勢,不過走勢有所分化。其中,部分基本面較好、去庫存較為順利的商品可能率先反彈,但反彈高度和持續(xù)時間都有限。中國經(jīng)濟長周期增速放緩是難以避免的,再加上單位GDP對商品消耗的下降,產(chǎn)能過剩還需時間來調(diào)整。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,中國9月CPI同比增長1.6%,創(chuàng)2010年1月以來新低,通脹數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前總需求仍然偏弱。

值得注意的是,曹揚慧認為,BDI指數(shù)可能會維持在低位運行,畢竟運力增加和需求疲弱都是不爭的事實,中國經(jīng)濟放緩和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整還在進行中,BDI指數(shù)難以有出色表現(xiàn)。

“就第四季度而言,大宗商品間還是會有一定分化,農(nóng)產(chǎn)品的表現(xiàn)可能略強于工業(yè)品,工業(yè)品當(dāng)中有色表現(xiàn)可能好于黑色和能化,價格反復(fù)在所難免。”曹揚慧說。(來源:中國證券報)

  • [責(zé)任編輯:Mike.zhang]

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