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3月17日，中國鋼鐵工業協會組織河鋼、鞍鋼等部分鋼鐵企業召開鋼材市場研討會，研究分析鋼材市場運行情況。

礦業巨頭必和必拓與中國汽車智庫中國汽車數據（ADC）簽訂了兩年合作協議，以支持其對未來中國交通電氣化的研究。

澳大利亞礦產理事會（MCA）歡迎貿易和投資增長聯合常設委員會的呼吁，即需要使澳大利亞的貿易基礎多樣化，以減少對任何一個市場的依賴。

梅拉菲資源（Merafe）和嘉能可（Glencore）在南非的鉻鐵出口業務遇到大問題-南非國有運輸公司Transnet管理的鐵路和港口設施的利用率有時低至40％。

多元化礦業必和必拓本周表示，創新和應用新技術將對挖掘資源勘探潛力至關重要。

30余家會員單位及國網甘肅電力公司、省電投隴原電力公司等單位相關領導參加會議。

何文波認為，在鋼鐵供給與需求側協同方面還存在幾個突出問題。

總部位于日本的日本新日鐵公司（Nippon Steel Corporation）表示，根據該公司新的五年計劃，到2025年，該公司將減少20%的粗鋼產能，關閉高爐以應對國內需求下降，并旨在幫助該國實現2050年凈零排放的目標。