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中煤能源上市后的首份年度虧損預(yù)告也是煤炭行業(yè)的縮影。中煤能源預(yù)計，2015年度凈利潤為-23億元至-28億元。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、產(chǎn)能過剩及需求不足等因素影響，煤炭行業(yè)延續(xù)深度調(diào)整態(tài)勢，煤炭價格持續(xù)大幅下滑。

煤炭運輸需求下降，運力供應(yīng)卻在增加，今年很多鐵路都會出現(xiàn)“吃不飽”的現(xiàn)象 　　去年以來，煤炭市場持續(xù)萎靡，煤炭需求不足，煤炭的鐵路運輸量大幅下滑。 　　面對這種壓力，大秦鐵路去年運輸量減少近12%。同時，連神華也開始扛不住，以前“壟斷”的鐵路專線開始對外開放...

去年年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出了結(jié)構(gòu)性改革的五大任務(wù)，去產(chǎn)能被放在了第一位。人民日報曾撰文明確指出，“去產(chǎn)能”就是處置“僵尸企業(yè)”，而煤炭首當(dāng)其沖。 此前，國務(wù)院常務(wù)會議決定對不符合國家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)和長期虧損的產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)實行關(guān)停并轉(zhuǎn)或剝離...

十三五煤企或?qū)嚎s到3000家 　　《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》建議，“十三五”末中國應(yīng)該通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能，將煤礦企業(yè)數(shù)量由2015年的6390家壓縮到3000家以內(nèi)。這意味著近半煤炭企業(yè)將退出市場。

1月中旬，日韓及大西洋地區(qū)動力煤價格加速下行，各環(huán)節(jié)對煤炭市場后市多數(shù)持悲觀態(tài)度。一直以來簽訂年度價格的日澳雙方，現(xiàn)也決定采取浮動定價模式。截至01月15日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?000大卡動力煤日均平倉價格為49.34美元/噸，較上期下降1.64美元/噸，跌幅為3.22%。理查茲港600...

1月13日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年12月中國進(jìn)口煤及褐煤1764萬噸，同比減少35.2%，環(huán)比11月則回升9%。2015年全年中國進(jìn)口煤及褐煤2.04億噸，同比大幅減少8700萬噸，降幅30%。另外，2015年中國煤炭進(jìn)口量創(chuàng)2011年以來新低。

　國家發(fā)改委秘書長、新聞發(fā)言人李樸民在宏觀經(jīng)濟(jì)運行發(fā)布會上表示，以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點，力爭通過一段時間的努力，在化解產(chǎn)能過剩方面取得突破，中央將設(shè)立專項資金，對地方和企業(yè)化解產(chǎn)能過剩進(jìn)行獎(勵)補(bǔ)(貼)�！斑@個獎補(bǔ)的資金主要用于人員的安置�！� 　　國內(nèi)煤炭產(chǎn)...

這一次，中國經(jīng)濟(jì)的“新常態(tài)”遇上了“舊思維”。 　　1月上旬，山西太原舉行的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能座談會上，有煤炭行業(yè)人士提出希望國家制定煤炭行業(yè)最低限價措施，保證煤炭行業(yè)的穩(wěn)定運行。 　　不過有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場表示，要用市場倒逼產(chǎn)能退出，不應(yīng)出臺限價。