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從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，10月份為45.8%，環比上升1.9個百分點，鋼鐵行業有所回穩。

10月26日，中國神華發布三季報，根據財報披露，公司今年前三季度實現營業收入1661.03億元，同比降低6.6%；實現歸母凈利潤335.62億元，同比下降9.5%。

10月19日國家統計局發布數據，我國第三季度經濟增速同比增長4.9%，前3個季度累計同比增長0.7%，成功轉正。對于鋼市而言，經濟增速轉正后，鋼材需求能否加速釋放、鋼市第四季度能否變成“暖冬”？筆者認為，這種可能性不大。

“今年初以來，國內鋼材市場總體呈現穩中向好的運行態勢，這離不開我國高效的防疫措施，以及經濟加快恢復對市場信心的提振。”10月22日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，“隨著宏觀利好政策逐漸發力，第四季度我國經濟增速有望再上新...

中鋼協26日召開三季度信息發布會，預計全年粗鋼產量將超過10億噸，同比增長3%～5%。預計全年鋼材出口量將下降約15%，進口量將增長約60%。預計全年重點統計鋼鐵企業有望實現利潤1800億元左右，同比小幅下降或持平。

國慶節長假過后，受到鋼材價格反彈、山西重提焦炭去產能以及限制澳洲煤進口傳聞等多重因素的影響，焦炭主力2101合約走出了一波強勢反彈行情。

當前我國鋼鐵、焦化產能置換項目進入集中投產周期。隨著大氣污染防治攻堅工作更加深入，如何準確把握煤焦鋼市場形勢、合理運用期貨工具進行風險管理、積極探索上下游生產經營及合作新模式，成為業內人士普遍關注的話題。

日前，世界鋼鐵協會發布了最新版的2020年和2021年短期全球鋼鐵需求預測。盡管該預測結果仍表明2020年全球鋼鐵需求將出現下降，但降幅遠小于此前的預期。