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在第一屆生物鎂合金材料戰(zhàn)略峰會上，我們已經(jīng)看到了材料創(chuàng)新突破的星星之火。

合金化方式、退火(消除變形織構(gòu)）等對鎂合金的拉深性能具有重要影響。

研究人員表示，鎂合金一直存在易燃問題，傳統(tǒng)方法是通過添加釹、鑭等稀土元素提高燃點(diǎn)，但成本較高。

鎂合金因比強(qiáng)度高和低密度等特點(diǎn)，在航空航天，汽車工業(yè)、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

創(chuàng)新性的將納米雙相金屬玻璃與梯度納米晶結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)出全新多級結(jié)構(gòu)鎂合金。

新能源汽車鎂合金零部件分析

菱鎂礦主要作為生產(chǎn)耐火材料的原料，同時也是提煉金屬鎂的主要原料。

鎂是銀白色、輕質(zhì)且有延展性的金屬，其密度為1.74g/cm3，是鋁的三分之二，鋼的九分之二，是目前工業(yè)應(yīng)用中最輕的一種金屬。鎂在地殼中的蘊(yùn)藏較為豐富，白云石、菱鎂礦、水鎂礦和橄欖石等含鎂礦物以及海水和天然鹽湖水中都蘊(yùn)藏著豐富的鎂。鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入如鋁、鋅、錳等其...