鐵總下調(diào)運價 煤企料減負百億元
記者從中國鐵路總公司(簡稱鐵總)了解到,自2016年2月4日起,鐵總下調(diào)煤炭運價,每噸公里降低1分錢。據(jù)初步測算,此舉全年將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費用100億元左右。消息人士表示,此前鐵總為個別鐵路局調(diào)價,引起爭議,此次統(tǒng)一降價有利于營造更公平的市場環(huán)境。 |
湖南2年淘汰煤炭落后產(chǎn)能3500萬噸
湖南省嚴格明確關閉對象,應關盡關。嚴格關閉淘汰標準,不打折扣。嚴格保留礦井條件,寧缺毋濫。嚴格資源整合程序,先關后整。嚴格檢查考核,從嚴問責。 |
市民稱同煤集團除了不開火葬場,什么都開
走在山西省大同市街頭,同煤總醫(yī)院、同煤腫瘤醫(yī)院、同煤二中、同煤實驗中學……一批山西同煤集團舉辦的社會機構映入眼簾。大同一位本地市民戲稱:“在大同市,除了火葬場以外,同煤集團舉辦的社會機構已經(jīng)涵蓋了與老百姓生活密切相關的各個領域! |
2015年主要產(chǎn)煤國煤炭產(chǎn)量匯總
中國。2015年,全國煤炭產(chǎn)量36.8億噸,同比下降3.5%。鐵路煤炭發(fā)運20億噸,同比下降12.6%。進口煤炭2億噸,下降29.9%。 美國。美國能源信息管理局日前發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,2015年,美國煤炭產(chǎn)量大約為9億短噸,同比下降10%,這是過去近30年以來的最低水平。 印度... |
中國將削減7億噸煤炭產(chǎn)能 分流100萬人
國家發(fā)改委等部門正就煤炭去產(chǎn)能征求意見,包括暫停審批新建煤礦項目、淘汰落后產(chǎn)能、引導僵尸企業(yè)退出等舉措。 |
多地積極化解煤炭過剩產(chǎn)能
中煤能源上市后的首份年度虧損預告也是煤炭行業(yè)的縮影。中煤能源預計,2015年度凈利潤為-23億元至-28億元。受宏觀經(jīng)濟增速放緩、產(chǎn)能過剩及需求不足等因素影響,煤炭行業(yè)延續(xù)深度調(diào)整態(tài)勢,煤炭價格持續(xù)大幅下滑。 |
煤炭和運力雙重過剩 煤企“爭運力”變成鐵路“搶貨源”
煤炭運輸需求下降,運力供應卻在增加,今年很多鐵路都會出現(xiàn)“吃不飽”的現(xiàn)象 去年以來,煤炭市場持續(xù)萎靡,煤炭需求不足,煤炭的鐵路運輸量大幅下滑。 面對這種壓力,大秦鐵路去年運輸量減少近12%。同時,連神華也開始扛不住,以前“壟斷”的鐵路專線開始對外開放... |
煤炭賣不過土豆
去年年底中央經(jīng)濟工作會議提出了結(jié)構性改革的五大任務,去產(chǎn)能被放在了第一位。人民日報曾撰文明確指出,“去產(chǎn)能”就是處置“僵尸企業(yè)”,而煤炭首當其沖。 此前,國務院常務會議決定對不符合國家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標準和長期虧損的產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)實行關停并轉(zhuǎn)或剝離... |
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