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中國鐵合金網訊：新的一年即將來到，但是我國的煤炭價格仍然沒有“新氣象”，煤炭市場依然處于冬天。

 

從2012年5月份以來，我國煤炭市場風云驟變，煤價出現了“斷壁式”、“雪崩式”下滑，有些地方煤價每噸狂瀉200元。時至今日，我依然像當初那樣認為:煤炭市場的冬天將是常態。

 

在2011年之前的煤炭產業發展10年黃金期里，煤價上漲是需求的推動，煤炭成本的上漲主要受政策性增支因素影響。這個觀點已經被大家所認同。

 

時下，稍加分析，就可以得出這樣的結論:全球能源產業發展的趨勢是:高效、清潔、綠色將成為未來發展的主要方向。各類能源之間的相互影響將更加深刻；各類能源受成本、利用效率、環境約束條件、技術進步等因素的影響，彼此之間將深刻作用、此消彼長；能源產業技術進步日新月異。以分布式電源、整體煤氣化聯合循環發電技術(IGCC)、特高壓輸電、智能電網、第三代及第四代核電、頁巖氣商業化開發等為代表的能源技術革命方興未艾，將對未來能源產業格局產生重要影響；能源消費增速將會放緩。煤炭產業的發展趨勢是:當前和未來一段時期，將會是煤炭行業大調整、大分化的一個時期。

 

目前來看，拉動中國經濟的三架馬車都面臨“動力不足”的問題。一是從出口看，中國已連續兩年成為世界第一大出口國，在世界貿易中的比重已達10.4%。1978年以來，進出口總額年均增長16.8%，出口增速更是在20%以上。在目前較高的出口總量下，未來出口難以持續保持這一增速。隨著中國人工成本的升高，東南亞等國家也紛紛開始瓜分中國的出口市場。二是從投資看，工業化和城鎮化的不斷推進，導致全社會固定資產投資大幅增加，固定資產投資增速一直保持在25%上下，大規模的基礎建設投資，已經造成了貨幣超發、地方債務高企等一系列問題，未來也不可能保持這一增速。三是從消費看，中國近年來消費占GDP的比重不斷降低，受社會保障體系不完善、國民高儲蓄習慣等因素制約，建立內需拉動型發展模式尚需時日。

 

根據以上分析，我們認為，未來煤炭產業將呈現以下格局:一是主體地位不會改變，但增速會放緩、比重會降低。二是結構性過剩不可避免。煤炭固定資產投資額從2003年的193億元增長到2011年的4700億元，累積新增固定資產投資19362億元，可新增產能24億噸，其中約有16億噸將在“十二五”期間釋放，煤炭供過于求、回歸社會平均利潤水平已成定局。三是競爭格局將發生重大變化。強者越強、弱者越弱，一些效率低、資源條件差的煤炭企業將會被淘汰出局。此外，煤炭和電力企業聯合重組，互相持股，組成利益共同體，共同抵御市場風險，將是下一步煤炭及電力企業的一個重要選項。四是煤炭行業將進入創新驅動階段。隨著煤炭市場的結構性過剩，過去十年高投入、高產出的發展模式將難以為繼，煤炭產業將由以往的投資驅動進入創新驅動階段。通過技術創新和商業模式創新，向客戶提供更加高效、便捷、多元的增值服務，將成為提高市場競爭力的核心問題。五是通道建設加快，進口煤炭沖擊更加嚴峻。“西煤東運”、“北煤南運”的運輸瓶頸有望在2014年初得到徹底改善。煤炭海外進口的通道更加暢通。2011年，我國海外進口煤炭超過2億噸，超過日本成為世界第一大煤炭進口國。

 

綜上所述，煤炭行業的冬天將是常態，“熬冬”是等不來春天的。(文章來源：大眾日報)