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打印中國鐵合金網訊：據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告，11月份國內鋼鐵行業PMI指數為49%，較上月回升1.5個百分點，但已連續第三個月處在50%的榮枯線以下，反映出鋼鐵行業整體形勢依然低迷。
鋼鐵需求雖曾有一個階段性的改善，但后期需求又在趨弱。11月份，鋼鐵行業新訂單指數在連續兩個月回落之后，小幅反彈1.7個百分點至48.5%。雖有一個階段性的需求釋放，但總體而言，隨著冬季的來臨，北方需求減弱已成定局，4季度國內的投資增速或將穩中有降，鋼市需求也將有所趨弱。11月份，鋼鐵行業新出口訂單指數為56%，較10月份大幅回升6.8個百分點，創下最近9個月來的新高。后期鋼材(3688, 18.00, 0.49%)出口有望繼續保持較高水平。
鋼企的庫存壓力依然較大。11月份，鋼鐵行業產成品庫存指數為47.5%，較上月回落2個百分點。這一指數連續2個月下降，但降幅有所收窄。相關分析認為，鋼鐵企業依然在積極“去庫存”，不過庫存壓力依然較大。從國內具有風向標作用的寶鋼價格政策來看，整個4季度寶鋼板材出廠價格一直保持平盤，不過11月和12月份均出現“暗降”，顯示市場需求不振，鋼企庫存較高，期望采取優惠手段來激勵下游行業增加訂單。
鋼鐵業的成本壓力依然較大。11月份，鋼鐵行業購進價格指數止跌反彈至57.8%，較上月回升4.3個百分點，為近3個月以來的最高。今年下半年以來，購進價格指數持續在50%以上高位運行，鋼鐵企業成本居高不下。以最新的原料成本和鋼價對比情況來看，大部分鋼廠依然每噸虧損120至140元。據中鋼協公布的數據，10月份86家重點鋼企實現利潤17.16億元，在此前連續3個月上升的情況下，環比大幅下降47.46%。
相關指數報告分析認為，宏觀經濟企穩向好、環保治理進入攻堅階段等利好因素，可能會對鋼市有所支撐。不過，年尾之時，鋼鐵行業將進入一年一度的還款高峰期，整體資金面更加緊張，同時鋼材的剛性需求也將因天氣原因降至年內的低點，這些因素將會抑制鋼價的上行空間。（來源：新華網）
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