收藏
打印中國鐵合金網訊：武鋼人多年期盼擁有自己的海港碼頭的夢想，終于在5月4日得以實現。當日12時18分，浙江舟山涼潭島，風平浪靜海闊，隨著一聲汽笛長鳴，一艘滿載鐵礦石的17萬噸級外輪“克里斯汀”號穩穩靠泊武港有限公司碼頭，等候多時的公司員工擊掌歡呼，慶賀武鋼第一座海港勝利開港。
浙江舟山武港碼頭位于舟山市涼潭島，瀕臨蝦峙門和條帚門兩條國際航道，由武鋼集團、寧波港集團、浙江和潤集團分別出資51%、25%、24%于2008年4月8日組建，同年7月28日正式揭牌成立。
該碼頭設計年吞吐能力3000萬噸，于2010年6月開工建設，建有1個25萬噸級鐵礦石接卸泊位（可靠泊30萬噸級船舶），1個5萬噸級裝船泊位和2個1萬噸級江海直達裝船泊位，以及容量為135萬噸的堆場。
據悉，武港碼頭工程于2011年12月建成，2013年3月獲交通運輸部口岸臨時開放批復。
武港碼頭設備先進，卸船碼頭配備有2500噸/小時的橋式抓斗卸船機3臺，裝船碼頭配置有5000噸/小時的裝船機2臺，陸域場地配備有額定能力5000噸/小時的堆取料機3臺。碼頭水深優越，卸船碼頭前沿水深為27米，裝船碼頭前沿水深為16米，可適應5000噸至30萬噸級船舶作業。同時，碼頭口岸配套完備，對出入境檢驗檢疫、海關、邊檢、海事等口岸查驗可一站式完成。
據武鋼港務公司有關負責人介紹，浙江舟山武港碼頭是目前華東第一大港，其開港對武鋼具有極其重要的意義。
一方面，可為武鋼的生產原料供應提供安全保障。國內鋼企嚴重依賴進口鐵礦石，武鋼原料80%也靠進口，需要從國內幾大海港進行中轉，武鋼經常因為裝船能力不足，面臨“等米下鍋”的窘境。舟山武港碼頭開港后，武鋼在原料轉運能力上具有獨到優勢。
另一方面，可為武鋼節約大量成本。因武鋼地處內陸，每年有大量的成本“扔”到江海之中，且原料在中轉時若遇海港碼頭吞吐能力不足，武鋼每天還要支付滯期費。有了自己的海港碼頭后，武鋼可大量減少相關支出。（來源：荊楚網）
中國鐵合金網版權所有，未經許可，任何單位及個人均不得擅自拷貝或轉載，否則視為侵權，本網站將依法追究其法律責任，特此鄭重聲明！
- [責任編輯：editor]
信息快遞
行業報告
期刊雜志
企業名錄
短信彩信
數據定制
會議服務
廣告服務
貿易撮合
企業網站建設
在線詢價
聯系方式
評論內容