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打印據(jù)綜合媒體報(bào)道，目前廣州市場存在庫存壓港的狀況，運(yùn)鋼船到港之后需要在水上繼續(xù)漂幾天才能靠港卸貨，有的鋼材倉庫已經(jīng)爆滿。而庫存壓港的狀況在北方的港口更加嚴(yán)重，有些船只甚至需要等待半個(gè)月才能靠港。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為庫存“壓力山大”主要是因?yàn)榇汗?jié)前市場普遍看漲，貿(mào)易商紛紛囤貨，而一、二月份鋼廠產(chǎn)量創(chuàng)新高令市場雪上加霜。跌跌不休的鋼材市場要想好轉(zhuǎn)需要下游需求有明顯改善，此外鋼廠抑制增產(chǎn)、舍得減產(chǎn)也至關(guān)重要。
近期各地鋼材庫存持續(xù)增長，各主要城市鋼材庫存爭先恐后地刷新歷史紀(jì)錄。據(jù)了解，目前廣州市場存在庫存壓港的狀況，運(yùn)鋼船到港之后需要在水上繼續(xù)漂幾天才能靠港卸貨，有鋼材倉庫已經(jīng)爆滿。而庫存壓港的狀況在北方的港口更加嚴(yán)重。
截至上周全國35個(gè)主要城市螺紋鋼庫存為1094.85萬噸，連續(xù)十六周增加，再創(chuàng)歷史新高，同比增幅高達(dá)32.66%。
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