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打印“在國內經濟增速放緩，房地產調控導致樓市開工率不高和高鐵項目緩建的情況下，鋼材價格不跌才怪。”在中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司銷售部負責人王強看來，國內鋼鐵市場今年的形勢比2008年金融危機的時候還要低迷。
震蕩中下行——王強用5個字概括了他對國內鋼市近4年來走勢的判斷。“雖然有一些短期內的恢復，但就好像下坡的時候剎不住閘，行情最終還是跌下去了。這一次跌入低谷，怕是要有三五年的緩沖，形勢才能再次好起來。”王強笑著說，“黎明還很遙遠，吾輩們還得繼續掙扎。”
更多的鋼鐵行業從業人士早已笑不出來了。近幾年，國內鋼鐵業接近全線虧損，部分鋼企徘徊在生死邊緣，倒閉的風險如影隨形。
“比‘倒閉’更好聽一些的應該是‘檢修’。”王強告訴記者，他手中有一份目前處于設備檢修期的國內鋼企的名單，上面密密麻麻列滿了全國各地近百家大小鋼企。“說是高爐檢修，實際上就是停產，不排除其中有些企業是維持不下去了。”
在目前高產量、高庫存、低需求、低價格“兩高兩低”的重壓下，鋼鐵行業成為今年上半年業績虧損的“重災區”。中國鋼鐵工業協會（簡稱中鋼協）稱，上半年，中鋼協會員企業累計實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅達到95.81%。近期，20多家大中型鋼鐵企業宣布虧損。從公開資料看，鞍鋼、韶鋼、華菱鋼鐵等企業主營收入均大幅下降，其中，鞍鋼虧損額將超過20億元。
天津四方君匯律師事務所律師康順法一直在關注鋼鐵行業的微觀企業與市場形勢。他認為，原材料價格上漲與產能過剩之外，需求低迷是造成虧損的重要原因。作為重要的原材料，鋼材需求低迷反映的是中國整個制造業鏈條、甚至整體經濟的低迷。鋼鐵和下游的房地產、固定資產投資以及汽車、家電等行業密切相關，鋼鐵市場的冷暖，實際上就是經濟尤其是投資領域寒熱的直接反映。
國家統計局8月9日發布的數據顯示，今年7月份，全國工業品出廠價格指數（PPI）同比下降2.9%，至此，PPI已經連續12個月下降，打破了2008年至2009年間連續11個月下降的“歷史最糟記錄”。
“PPI同比增速超預期下降，主要原因是經濟下行導致需求下降。”康順法說，下游需求和終端消費減少，最終都會反映到對中上游原材料的需求上來，像鋼鐵企業這樣的基礎性產品制造企業很容易受到直接影響。
王強對康順法的觀點很是贊同，并表示，除非是國家出臺重要的政策扶持拉動，使國家的整個制造業狀況都有所起色，否則，鋼鐵業很難出現轉機。
記者了解到，有關部門確實正在醞釀“救市舉措”。盡管未得到官方的認可和回應，一些鋼鐵企業卻一直在堅持呼吁出臺“以產代進”的政策。在知名財經評論人邱林看來，在鋼鐵業產能過剩積弊日深卻改善乏力的今天，這些舉措和呼聲再次釋放出人們對鋼鐵業改革的強烈焦慮。今后或相當長時間內，中國鋼鐵業將與過量鋼材庫存和最低利潤率作斗爭。
邱林認為，鋼鐵業重生之路有，但這需要徹底的、脫胎換骨的改造，那就是轉變經濟發展方式，淘汰落后產能。（來源：中國貿易報）
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