掀开奶罩边躁狠狠躁苏玥视频,无码专区3d动漫精品,去阳台跪着把屁股抬起来,精品国产丝袜黑色高跟鞋

2009年，印度鋼鐵產量為5700萬噸，同比僅增加3%。與此同時，印度鋼鐵的消費量卻在快速增長。因此，印度對進口鋼鐵資源的依賴性很可能在2年內翻一番。

匯豐銀行全球研究中心的數據顯示，2010年印度鋼鐵消費量預計為7100萬噸，而進口資源預計達到600萬噸，占8%的份額。到2012年，印度鋼鐵進口量預計達到1100萬噸，而屆時的鋼鐵消費量預計為8800萬噸，進口資源將占14%的份額。

今年2月份，印度鋼鐵部門發表了2012年的產能目標為1.24億噸，但僅在一個月之后，鋼鐵部門就將目標下調至1.15億噸，并表示這一數據仍屬比較樂觀的預測。由于國有和私營鋼鐵生產商紛紛擴張產能，預計印度粗鋼產能在2010年增加9%至7700萬噸，在2011年繼續增加5%至8200萬噸。

鑒于激增的基建行業的鋼鐵需求，鋼鐵消費量將呈現更為迅猛的增長。在未來2年里，鋼鐵消費量的年增長率將保持在11%以上。

JSW鋼鐵高管SKGupta表示，印度隊進口資源的依賴性的增長主要有兩個方面的因素：一是，SAIL、RINL等國營鋼鐵生產商對產能擴張的投資不夠，二是，安米、浦項等國外投資者在土地收購上遭遇的管理瓶頸。

SAIL計劃在2011-12年期間將產能在現有的1250萬噸基礎上增加770萬噸，RINL計劃在現有的290萬噸的基礎上增加340萬噸。但這仍小于行業對他們的預期。其它的鋼鐵生產商，包括塔塔、京德勒、埃薩在內，計劃增加2670萬噸的新生產能，以期將印度鋼鐵產能提高到10140萬噸。

同時，印度政府加大了鐵礦石的出口關稅，對塊礦和粉礦分別征收15%和10%的關稅，從而限制出口量，提高國內的鋼鐵產量。但分析人士認為，印度產量仍然會滯后于需求好幾年。

• [責任編輯：editor]