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據香港/東京3月16日消息，貿易商周一表示，亞洲最大的原鋁凈進口國日本正在向中國再出口鋁，以縮減處于十年高點的庫存。 

　　中國是全球最大的鋁生產國和消費國，因存在套利空間而大量進口現貨原鋁錠。
 
　　貿易商預計，3月中國原鋁錠進口將猛增至200,000噸左右，是2008年進口量的1.5倍以上。
 
　　由于鋁庫存偏低，臺灣生產商同樣將增加進口量。
 
　　廣東省一家企業經理表示，“3月進口將達到200,000噸。”
 
　　他表示國內鋁供應緊俏。盡管和去年同期相比疲軟，但本月鋁制品需求好于預期。
 
　　日本一位貿易商稱，“我們正在向中國出口鋁。”他并表示，該公司已經于本月開始再出口鋁。
 
　　“不僅是日本，所有船貨均流向中國，因為只有中國存在需求。”
 
　　日本從汽車制造商到飲料制造商需求疲軟，推動進口鋁庫存增加。
 
　　丸紅公司（Marubeni Corp）上周五稱，2月，位于日本三大主要港口的鋁庫存依然位于十年高點，較上個月增加3.1%至374,600噸。
 
　　由于經濟危機加深令需求猛降，日本4-6月有期合同鋁升水為三年低點的每噸57-58美元。日本鋁有期升水通常為亞洲原鋁錠的定價基準。
 
　　不過貿易商表示，中國買家支付從日本交割到上海的現貨鋁錠較LME現貨價格每噸高出110美元。 
 
　　從新加坡LME倉庫到韓國，即期交割的鋁錠升水報價為每噸110-120美元，5月交割的升水為每噸70-80美元。
 
　　山東省一家企業經理表示，“我們愿意以不到120美元的升水進口5,000-10,000噸本周交割的鋁。”
 
　　進口成本每噸不到11,600元，約較周一現貨價格低8%左右。
 
　　貿易消息人士表示，臺灣企業同樣增加現貨鋁進口，因為該地區鋁庫存枯竭。
 
　　臺灣一家大型企業采購商表示，“很多工廠正在使用去年第四季度建立的庫存，第一季度并未訂購船貨。”
 
　　“他們的庫存接近枯竭，因此采購更多的金屬鋁，盡管需求依舊疲軟。”
 
　　該廠同意為第二季度交割的鋁支付每噸50-60美元的升水。目前的報價超過60美元。

 

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