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中國鐵合金網：9月2日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、中國礦產資源集團有限公司董事長姚林在第十三屆中國國際鋼鐵大會上表示，綠色低碳是鋼鐵行業(yè)轉型升級的主要方向，科技創(chuàng)新是鋼鐵綠色低碳轉型的必由之路。

　　姚林認為，近年來資源和環(huán)境兩大約束迫使中國鋼鐵工業(yè)快速轉型，而鋼鐵工業(yè)轉型本質上就是綠色轉型。為推動中國鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出了“1231”行業(yè)發(fā)展目標和“232”重點工作推進體系。其中“1231”中的“2”即堅持綠色低碳發(fā)展、智能制造兩大發(fā)展主題；“232”中的“3”即持續(xù)推進“超低排放”“極致能效”“數(shù)字化轉型”三大改造工程。

　　緊扣綠色低碳這一鋼鐵行業(yè)發(fā)展主題，中國鋼鐵企業(yè)持續(xù)推進超低排放改造工程，積極實施極致能效工程，取得較大進展。截至2024年6月底，共有140家鋼鐵企業(yè)超過6億噸粗鋼產能完成或部分完成了超低排放改造和評估監(jiān)測公示；改造涉及企業(yè)噸鋼平均投資約為466.36元，噸鋼平均環(huán)保運行成本約為226.45元。2024年上半年，重點企業(yè)節(jié)能投資占比為7.0%，同比提高0.9%。

　　中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據表明，2024年上半年，重點統(tǒng)計會員企業(yè)總能耗同比下降1.8%，噸鋼綜合能耗同比下降0.16%，噸鋼可比能耗以及燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主要工序能耗均呈下降趨勢。姚林表示，按傳統(tǒng)規(guī)律，當鋼鐵生產無法滿負荷時，能效是難以保持原有水平，噸鋼能耗本應上升。在此情景下，能耗不升反降的統(tǒng)計信息體現(xiàn)了極致能效工程、能效標桿行動的真實效果。

　　姚林介紹，超低排放改造的工作目標為：到2025年，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。極致能效的工作目標為：到2025年，鋼鐵行業(yè)煉鐵、煉鋼工序能效標桿（先進）水平以上產能比例達到30%，能效基準水平以下產能基本清零，行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。

　　姚林表示，科技創(chuàng)新是鋼鐵綠色低碳轉型的必由之路。應構建完善的綠色低碳科技創(chuàng)新體系和創(chuàng)新生態(tài)圈，充分發(fā)揮新一代信息技術的作用，重點突破基于物質流能量流協(xié)同的能源優(yōu)化調度、基于工業(yè)互聯(lián)網的智能排產與資源協(xié)同優(yōu)化、基于大數(shù)據的全流程質量分析與優(yōu)化等技術，構建高效清潔低碳循環(huán)的綠色智能制造體系。此外，推動綠色低碳共性關鍵核心技術創(chuàng)新。系統(tǒng)梳理各領域需要重點突破的關鍵共性核心綠色低碳技術，以及跨行業(yè)的低碳耦合集成技術，制定技術發(fā)展路線圖。

　　“技術創(chuàng)新的投入是必須的，最經濟可靠的辦法就是協(xié)同創(chuàng)新。”姚林表示，對于基礎性共性課題，應采用全球鋼鐵行業(yè)甚至是鋼鐵產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同研發(fā)的方式，成立由大企業(yè)牽頭、中小企業(yè)合作、政府產業(yè)基金和科研院所一起參與的新型研發(fā)平臺，努力實現(xiàn)生態(tài)圈共贏。

　　“在這樣的體制下，需要資金，大家同擔風險；有了成果，大家共同受益。”姚林說。實現(xiàn)鋼鐵業(yè)的綠色低碳轉型還需做好產業(yè)鏈上下游之間的協(xié)同，努力發(fā)展以鋼鐵為紐帶的綠色價值鏈。鋼鐵行業(yè)要深度參與下游行業(yè)中，實現(xiàn)供給側和需求側協(xié)同。

　　“例如，鋼鐵業(yè)如何參與建筑產業(yè)工業(yè)化綠色化轉型中去，用綠色鋼材去替代其他的材料，構建下游產業(yè)新業(yè)態(tài)？這對鋼鐵業(yè)而言，既是約束，又是機會。”姚林表示，鋼鐵業(yè)要支撐、要參與、要促進建筑產業(yè)的工業(yè)化轉型，擴大裝配式鋼結構應用，特別是住宅和專用設施的鋼結構化。

　　姚林表示，應著力構建并深度融入跨國產業(yè)鏈，提升產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的能力。支持國內高附加值鋼鐵產品出口，鼓勵鋼鐵企業(yè)在全球范圍內發(fā)展與下游領先企業(yè)長期合作，這也是企業(yè)持續(xù)推進技術創(chuàng)新的重要動力來源。

來源：上海證券報

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