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2023年黑龍江高新技術企業數量增長了22.9%

  • 2024年07月19日 17:02
  • 來源:中國鐵合金網

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  • 關鍵字:鋼鐵,世界鋼鐵,鐵合金,錳,鋁錠,鈦
[導讀]這里是黑龍江的創新引擎——高新技術企業占全省的29%,國家級“小巨人”企業14家,占全省的35%。

中國鐵合金網:盛夏,記者來到哈爾濱工業大學人工智能研究院實驗室,看到一臺紅色拖拉機正在模擬田間作業。

“這是加載了智能視覺和感知系統的拖拉機!以往它只能按規劃路徑行走,現在,它可以根據作業情況靈活調整路徑。”計算學部泛在計算與智能系統研究中心副主任程思瑤告訴記者。

前沿科技與傳統農業“牽手”的例子,在這里比比皆是——哈爾濱工業大學與北大荒墾區合作,開發了農業遙感、長勢分析、病蟲害檢測、雜草識別等一系列感知模型。

黑龍江,是我國的老工業基地。如何讓老基地激發新動能?黑龍江搶抓機遇,“老與新的變奏曲”正在黑土地上奏響。

通過持續改革和不斷強化科技創新,黑龍江以高端化、智能化、綠色化為方向,推動傳統產業加速轉型升級,讓“老字號”展現出新活力。

工人在觸摸屏上輸入指令,智能機器人便開始大顯身手,伴著機械臂的靈活舞動,一臺臺電機組裝下線……這是記者在哈爾濱電氣集團佳木斯電機公司數字化裝配車間看到的場景。

誰能想到,這個有著80余年歷史的老牌制造業企業,曾一度瀕臨破產。

“我們重構了組織架構與管理模式,并進行了數字化改造。你看到的這個車間,產能比改造前提升20%以上。”企業董事長劉清勇告訴記者,“2023年,公司實現營收53.21億元,同比增長了16.69%!”

實施產業振興計劃、開展千企技術改造專項行動,推動智能設備更新、數字化工藝升級、數據賦能管理創新……目前,黑龍江已培育省級智能工廠14個、數字化車間265個,有力推動了傳統產業的蝶變重生。

除了“老樹發新枝”,黑龍江也在瞄準新興產業和未來產業發力,構筑新的競爭優勢、塑造新的發展賽道。

沿松花江公路大橋向北,就是哈爾濱新區,這里是黑龍江的創新引擎——高新技術企業占全省的29%,國家級“小巨人”企業14家,占全省的35%。

哈爾濱同創普潤集團有限公司落戶哈爾濱新區僅兩年,就交出了亮眼的成績單:不久前,它生產的首個99.9999%高純度鋁錠正式下線,超高純金屬鈦、銅、錳等8條生產線也將陸續投產。

“超高純金屬材料的生產,破解了我國在超高純材料受制于人的難題,產品廣泛應用于半導體芯片、航空航天、生物醫療等領域。”公司董事長于啟明介紹,“黑龍江對新興產業非常重視,服務很到位。目前二期已經開工建設,將帶動上下游產業在這里聚集。”

據了解,2023年,黑龍江高新技術企業數量增長了22.9%。

要想有更大的發展,必須開拓市場。黑龍江地處東北亞核心區,是共建“一帶一路”的重要節點;全國第二大口岸省份,擁有27個國家一類口岸……借助這些優勢,黑龍江加快構建我國向北開放新高地,正實現“邊陲變前沿”的華麗轉身。

在佳木斯市同江鐵路口岸機械化換裝場,巨型龍門吊隆隆作響,一列列貨運列車有序換裝,中歐班列“鋼鐵巨龍”日夜馳騁。

“從國外礦區運輸煤炭經同江鐵路口岸進口僅需10天,運輸距離較之前縮短了三分之一,運輸時間縮短了近二分之一,大大降低了企業成本。”正在等待報關的綏芬河市一家國際貿易公司的經理孫運友告訴記者。

物流暢達,關鍵在快。“我們設立中歐班列‘綠色通道’,推行預約通關、先期審核轉關數據等便利措施,全力保障中歐班列通關‘零延時’。”同江海關關長李華慶介紹。

目前,經這里的中歐班列運行線路已達17條。

今年1至4月,黑龍江進出口增速居全國第11位,高于全國同期增速4.8個百分點。

傳統產業煥發新生機、新興產業加速集聚、向北開放的“朋友圈”不斷擴大……如今,在這片遼闊的黑土地上,處處涌動著振興發展的澎湃動能!

 

 

來源:人民日報

  • [責任編輯:Alakay]

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