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柬埔寨鋼鐵工業發展狀況
柬埔寨概況
柬埔寨于1999年加入東盟，曠日持久的內戰致使其成為東南亞地區最后一個加入東盟的國家。在上世紀末，柬埔寨實現并強化了政治穩定，之后政府開始更多關注經濟和發展問題。雖然近年來柬埔寨一直保持經濟平穩增長，但它仍是東盟最不發達的國家之一。柬埔寨的GDP總量在東盟排名倒數第三，對東盟GDP總量的貢獻率不到1%，人均GDP為東盟最低。2021年，柬埔寨的總人口數為1,695萬，約占東盟人口總數的2.5%，人口相對年輕。隨著勞動年齡人口的增加和撫養比的下降，柬埔寨仍處于“人口紅利”的早期階段。在可預見的未來，柬埔寨年輕人口逐漸進入勞動力市場有望推動該國經濟的增長。
與大多數東盟成員國不同，柬埔寨的農業仍占有重要地位，在2019年農業占全國GDP的20.7%。然而，在本世紀前十年，柬埔寨國民經濟發展的重點開始由農業轉向工業。
柬埔寨的用鋼產業近況
柬埔寨用鋼量最大的行業是建筑業。建筑業、服裝制造業、旅游業和農業是支撐柬埔寨經濟擴張的四大關鍵行業。
柬埔寨基礎設施發展迅速，雖然曾一度有所放緩，但很多重大項目仍在按計劃進行。例如，柬埔寨政府認為，在經濟發展過程中，完善物流體系和加強交通運輸業至關重要。柬埔寨積極修建公路，從2005年至2020年，其公路總長度翻了一番以上，2020年達到64,883公里。此外，柬埔寨在2020年開始建設高速公路。目前，一條190公里長、連接首都金邊和沿海西哈努克省的高速公路正在建設中。該項目投資總額約為20億美元，預計在2022年底前完工。
近年來，柬埔寨的基礎設施資金一方面依賴“一帶一路”的相關投資，另一個來源包括日本、韓國、世界銀行、亞洲開發銀行、泰國、越南等許多其他合作伙伴和國家預算。
目前，柬埔寨政治穩定，擁有對商務有利的法律和監管環境以及眾多的年輕勞動力，并且簽署了若干區域和次區域貿易協定，因此柬埔寨營造了有利的投資條件。這些因素加強了柬埔寨對外商直接投資的吸引力，從而助力其產業發展。柬埔寨目前的《國家戰略發展計劃（2019-2023年）》制定了四個“矩形戰略（Strategic Rectangles）”，其中之一就是經濟多元化。目前，柬埔寨出現了一些新興的用鋼行業，如汽車、摩托車、自行車和零部件行業等。
汽車業
美國商務部國際貿易署認為，汽車零部件行業是柬埔寨發展前景最好的產業。該產業正在不斷發展壯大，吸引了日本電裝（Denso）和住友商事（Sumitomo）等一級汽車零部件供應商來柬埔寨開展業務。柬埔寨生產的汽車零部件產品大多用于出口，相關產品出口的年均復合增長率（2015-19年）為36%，年出口額在2億美元以上。
鋼鐵工業
在柬埔寨，鋼鐵工業并非重要產業。據柬埔寨礦產和能源部礦產局總干事Yos Monirath介紹，柬埔寨目前有三家鋼鐵生產廠通過回收利用金屬廢料生產成品鋼，它們分別是：宏德盛（柬埔寨）鋼鐵有限公司（Hong De Sheng）（年產50萬噸直條和盤條狀鋼筋和線材），通用鋼鐵國際（柬埔寨）有限公司，和另一家官方名稱不詳的公司。
原材料
柬埔寨有兩個鐵礦石分布區，一個位于Phnom Deck地區，另一個位于柏威夏（Preah Vihear）省的Koh Keo和上丁（Stung Treng）省的Thalaborivath。據柬埔寨礦產資源總局發布的數據，Phnom Deck地區的鐵礦總儲量估計有500-600萬噸，而該國北方地區可能有250萬至480萬噸的高品位鐵礦石儲量。
迄今，柬埔寨的煤炭產區位于上丁省洞里薩河（Tonle San River）東側的Phum Talat。現已探明的煤層有27個，煤炭儲量為700萬噸。
柬埔寨的石油和天然氣資源分布于泰國灣和南海。在本世紀20年代初，柬埔寨曾嘗試在Apsara油田開采石油，但以失敗告終。
鋼鐵需求
根據我們在實地考察中收集到的信息，柬埔寨主要從越南和泰國進口大量鋼鐵。柬埔寨目前的年鋼鐵需求量預計為250萬噸，并將持續增長。
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- [責任編輯：邢亞敏]
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