收藏
打印
中國鐵合金網：
據印尼國家通訊社報道，1月13日印尼投資部長Bahlil Lahadalia發表評論稱，印尼正考慮限制新建鎳冶煉廠，加快向高附加值產品的轉變，以降低冶煉行業的碳排放。
Lahadalia指出，印尼已經擁有大規模的鎳鐵（NPI）冶煉廠，現在需要優先考慮鎳礦的使用價值，將鎳礦用于快速擴張的電動汽車行業，該行業的下游產品有望為該國帶來更好的回報。
據研究機構數據，2022年印尼生產了115-120萬噸鎳產品（折合鎳金屬量），今年產量將同比增長10%至13%。但外界普遍認為，由于中國和歐洲對不銹鋼的需求放緩，NPI處于結構性過剩狀態。與此同時，對電池用鎳的需求正在飆升，未來20年，電動汽車行業在全球原生鎳需求的份額將逐年上升，從2022年的15%上升到2040年的37%。
2020年印尼禁止鎳礦出口，以促進國內冶煉產業的發展，此舉為經濟發展帶來了前所未有的成功。根據政府的數據，2016年印尼鎳礦出口的收入總額為11億美元，但加工鎳的出口(主要出口到中國) ，2021年為該國帶來了208億美元的收入。
限制新建NPI冶煉廠將保護腐殖土型鎳礦的快速消耗，腐殖土型鎳礦位于褐鐵礦的下層，由于含鎳量高適用于生產NPI，以前位于上層的褐鐵礦只是被處理掉并沒有利用起來，導致褐鐵礦儲量的大規模損失。
印尼冶煉廠使用煤炭作為主要能源，減少NPI生產也是降低碳足跡的一種手段，電動汽車用鎳將增加水電的使用，以降低碳排放。阿格斯金屬ArgusMetals
中國鐵合金網版權所有，未經許可，任何單位及個人均不得擅自拷貝或轉載，否則視為侵權，本網站將依法追究其法律責任，特此鄭重聲明！
- [責任編輯：kangmingfei]
信息快遞
行業報告
期刊雜志
企業名錄
短信彩信
數據定制
會議服務
廣告服務
貿易撮合
企業網站建設
在線詢價
聯系方式
評論內容