掀开奶罩边躁狠狠躁苏玥视频,无码专区3d动漫精品,去阳台跪着把屁股抬起来,精品国产丝袜黑色高跟鞋

張龍強表示，當前中國鋼鐵行業處于1990年以來的第六次下行，2022年鋼鐵行業呈現前高中低后趨穩抬頭的趨勢，全行業仍有盈利，如無較大調整，2023年行業形勢不容樂觀。一方面，歷次鋼鐵下行均因供大于求造成，本次下行自2021年四季度開始，因全球通脹壓力累積、地緣政治沖突、疫情反復導致全球經濟下行，國內受疫情、能耗雙控、地產“暴雷”影響，用鋼需求萎縮，引發供需失衡。另一方面，面對本次下行，建議政府層面創新方式繼續實施產能產量雙控，加快兼并重組提高產業集中度，鼓勵高端產品出口，優化鋼材消費結構，同時強化原燃料保供穩價。行業層面要保持戰略定力，強化標準引領，推動產業鏈協同創新，實施鋼鐵材料替代行動。廣大企業要務實推進極致能效工程；側重降本增效、技改升級、兼并重組，固本培元、強身健體；以拓展用鋼需求為導向，及時謀劃轉型突破提升；堅持“三定三不要”原則，積極應對，在市場沖擊中獲得新的成長，實現高質量發展。

張龍強強調，隨著RCEP協定的落地生效，“一帶一路”國家和地區是中國推進鋼鐵生態圈建設的重點區域。近年來，中國在“一帶一路”國家和地區的鋼鐵投資、工程建設、礦產開發取得較大進展，但依然面臨決策評估、惡性競爭、投資規劃、文化差異、項目融資和人力資源等問題。建議頂層設計方面，持續完善海外投資政策支撐體系，全面指導企業海外投資，做好戰略規劃，引入第三方評估，加強海外項目評估科學性，有效降低投資風險；鼓勵以建設產業園區方式，為企業爭取更多投資優惠政策。鼓勵措施方面，通過政策、資金等方式鼓勵企業組團出海參與關鍵資源全球勘探，參與投資國基礎設施建設，鼓勵焦炭、鐵合金項目國際產能合作，進一步強化產業鏈全球資源配置。平臺建設方面，構建一站式政策和信息平臺，建立國際產能合作技術轉移和設備轉讓平臺等擴大海外投資“朋友圈”，培養穩定的海外投資人才隊伍，為“一帶一路”鋼鐵生態圈建設奠定基礎。

張龍強著重強調，標準化工作將為“一帶一路”鋼鐵生態圈建設提供助力。一方面，標準是基礎設施的質量保障、互聯互通的基本規范、產能合作的基礎支撐，持續受到國家高度重視，現已經成為促進“一帶一路”共建的重要抓手。截至2021年底，中國已累計與50多個國家和國際組織簽署近100份標準化合作文件。“一帶一路”國家標準信息平臺已實現45個共建“一帶一路”國家、5個國際和區域標準化組織的標準信息檢索。在中國參與的“一帶一路”沿線國家鐵路、港口等基礎設施建設中，主要涉及棒材、線材、中小型型鋼、大型型鋼、鐵道用材、鋼筋等建筑工程用鋼，其中鐵路用熱軋鋼軌、橋梁纜索用熱鍍鋅及鋅鋁合金鍍層高強度鋼絲等產品的國際標準在中國海外投資項目中不僅促進了國際貿易，還有效提高中國產品和技術的國際競爭力。

最后，張龍強表示，中國鋼鐵行業正在大力成體系推進中國標準外文版工作，支撐國際產能合作和海外工程建設，同時積極參與國際綠色標準制定，加強與共建“一帶一路”國家綠色標準對接，希望有關單位及專家積極參與標準化工作，為推進中國鋼鐵標準系統化、國際化、綠色化高質量發展和共建“一帶一路”鋼鐵生態圈貢獻智慧和力量。