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【中國鐵合金網】
隨著復工復產復市的推進，上海乃至長三角的外貿、外資正在加快復蘇。
上海社科院國家高端智庫資深專家楊建文對上海證券報記者表示，預計本輪疫情結束后，生產端和消費端都會比較集中地釋放需求，只要市場各方反應及時、措施得當，外貿進出口的恢復應該會很快。
記者從上海海關獲悉，今年1月至4月，上海南港碼頭累計完成靠泊船舶177艘次，完成進出口汽車滾裝吞吐量19.1萬輛，涉及特斯拉、上汽名爵、大通、國產雷諾等知名品牌。
“目前，上海港船舶接卸正常，生產平穩增長，集疏運平穩有序恢復，樞紐功能運轉良好。”交通運輸部安全總監李國平5月11日在國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會表示。數據顯示，4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱，為去年同期的82.4%。
另據浙江省港航管理中心發布的最新數據，4月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量1.1億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量303.2萬標準箱，實現月度集裝箱吞吐量“300萬”的歷史突破，同比增長11.8%。
上海市委黨校開放戰略研究中心主任鄒磊表示，兩大港的數據表明，盡管受到疫情嚴重沖擊，我國外貿仍有很強的韌性和潛力，特殊時期的困難不會撼動我國外貿的基本盤。
業內認為，這與上海聯合長三角各省市力量，全力推動汽車、集成電路、生物醫藥等重點產業鏈持續恢復密切相關。
以汽車產業為例，上汽集團自4月中旬啟動壓力測試以來，其在滬所屬企業已有4萬余名員工駐廠開展閉環運營和生產，各大整車廠均實現穩定的整車批量下線。通過龍頭企業帶動產業鏈協同復工復產，上海的汽車關鍵零部件和倉儲物流企業正在有序恢復產能。
寧德時代上海工廠瑞庭時代相關人士對記者表示，作為上海首批重點企業“白名單”企業，瑞庭時代自4月18日起就開始緊張有序的復工復產工作。目前公司生產已步入正軌，產能情況達到疫情前正常水平。
外資領域，不少外資企業和機構近日動作頻頻，加碼投資中國。
近日，全球第一大美妝集團歐萊雅宣布在中國市場設立首家投資公司——上海美次方投資有限公司，致力于投資創新美妝科技，推動中國開放式創新高質量發展。據悉，該投資公司落戶于上海市奉賢區東方美谷核心區內的臨港南橋科技城。 歐萊雅北亞總裁及中國首席執行官費博瑞表示，歐萊雅25年來一直扎根上海，并與中國同發展，共命運。此次投資協議的簽署，也得益于上海復工復產相關政策的快速有效落實，在疫情攻堅取得階段性成效的背景下，這一重磅投資也是歐萊雅對上海、對中國無比堅實的承諾，是歐萊雅與行業生態圈伙伴合作共創的誠心以及對中國市場的信心。
資管領域，路博邁集團和橡樹投資等機構正計劃追加合格境外有限合伙人（QFLP）試點和合格境內有限合伙人（QDLP）試點額度，進一步做大在滬資管業務。“路博邁集團對上海和中國金融市場的長期承諾，不會因為短期的干擾因素發生變化。我們期待并且將會增加在上海、在中國的投資。”路博邁基金管理（中國）有限公司（籌）總經理劉頌對上海證券報記者說。
楊建文表示，外貿與外資之間存在很強的相關性，穩外貿穩外資工作必須同步協調。長三角地區的對外貨貿占全國三分之一，GDP在全國比重是四分之一，前者之所以超過后者，就是因為長三角經濟的外向型程度比較高，是外商直接投資的重點區域。對于長三角來講，外資穩住了，外貿的基本盤也就保住了。反過來，外貿正常了，也有利于外資的穩定和發展。
上海證券報
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