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英國鋼鐵業(yè)被訂單淹沒！鋼價(jià)漲幅超70%！從業(yè)者卻擔(dān)憂需求崩潰或會(huì)到來！
在俄烏引爆地區(qū)緊張局勢之后，歐洲鋼鐵生產(chǎn)商由于供應(yīng)困難，成本不斷攀升，導(dǎo)致歐洲鋼材漲價(jià)不停。
3月，歐洲鋼材價(jià)格不斷上漲，大多數(shù)廠商的限量銷售導(dǎo)致更多的恐慌性購買，分銷商也在整個(gè)3月提高了批發(fā)價(jià)格，保證不多的庫存能供應(yīng)給老客戶。
英國鋼鐵市場遵循歐盟相同的定價(jià)模式，但配額限制、運(yùn)輸成本、海峽過境點(diǎn)的延誤和東海岸港口的擁堵，讓英國的下游廠商不再對歐盟鋼廠感興趣，而是越來越依賴英國國內(nèi)的供應(yīng)。對于英國鋼鐵廠來說，這個(gè)消息有好也有壞。
預(yù)判性囤貨
在英國從事金屬和鋼鐵業(yè)的布蘭德表示，高昂的成本已經(jīng)讓鋼價(jià)提高了70%，即便如此，石油和天然氣、汽車和建筑等行業(yè)的客戶還在用創(chuàng)紀(jì)錄的速度下達(dá)新訂單。現(xiàn)在的訂單從通常的4-6周已經(jīng)排到6個(gè)月了。
這些客戶預(yù)計(jì)，俄烏沖突會(huì)讓生鐵和非金屬的價(jià)格繼續(xù)上升，而將這兩種原料投入冶煉所需的能源也在大幅漲價(jià)，所以鋼材的價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步上漲。
成本讓人憂慮
訂單的激增，并沒有給布蘭德帶來豐厚的利潤，據(jù)他透露，雖然業(yè)務(wù)訂單仍在增加，但他的鋼廠UCB的毛利率卻下降了6%。
能源是整個(gè)歐洲的痛點(diǎn)，英國尤其嚴(yán)重。環(huán)保政策、對天然氣的依賴以及高于歐洲水平的電力傳輸成本和碳許可成本，讓英國鋼鐵企業(yè)面臨的電價(jià)比德法同行要高出50%-60%。
英國鋼鐵制造業(yè)者現(xiàn)在面臨的電價(jià)成本約占到他們產(chǎn)出的十分之一，算上原材料成本的上漲，利潤被擠壓的更加嚴(yán)重。
截至3月的過去12個(gè)月中，電力成本就上升了19%以上，這是1997年以來的最大年度增幅，往常這種增幅只有2%。
成本轉(zhuǎn)嫁是有限度的
作為基礎(chǔ)行業(yè)，化工、玻璃和鋼鐵等廠商還能夠頂住，只要把成本轉(zhuǎn)移到價(jià)格上，讓客戶來買單就行。
但英國化工協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Elliott指出：“企業(yè)越來越不能做到這一點(diǎn)。每個(gè)月過去，消費(fèi)者生活成本都在不斷提高，需求也在減弱。”
布蘭德也有共鳴，他的生鐵賬單已從2020年的每噸不到400歐元，2021年底上漲到650歐元，現(xiàn)在他的報(bào)價(jià)已經(jīng)到1000歐元甚至更高。
一旦價(jià)格突破了臨界值，客戶也不能再買單，到時(shí)就會(huì)引發(fā)需求崩潰，導(dǎo)致業(yè)務(wù)的螺旋式下降。
他現(xiàn)在如履薄冰，“利潤雖然被縮小，但我們?nèi)匀恍掖嫦聛?rdquo;，只是他需要客戶繼續(xù)接受價(jià)格上漲，而客戶需要他的客戶接受價(jià)格上漲。
但情況看起來并不樂觀，全球最大的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾在過去幾個(gè)月內(nèi)停止了歐洲個(gè)點(diǎn)的電弧爐運(yùn)轉(zhuǎn)；德國蒂森克虜伯削減了1300名鋼鐵工人的工作時(shí)間。
而英國鋼鐵公司能源政策主管Aaskov表示，一些英國鋼鐵制造商已經(jīng)因?yàn)閮r(jià)格飆升而暫時(shí)停產(chǎn)。
希望補(bǔ)貼能持續(xù)
英國政府表示，英國的工業(yè)企業(yè)面臨的能源成本的確高于歐洲大陸的一些同行。因此，它在一項(xiàng)新能源戰(zhàn)略中表示，將把對密集型用戶的補(bǔ)貼計(jì)劃再延長三年，來縮小電價(jià)的差距。
分析師、行業(yè)人士和政界人士都表示，現(xiàn)在的英國鋼鐵制造商通過提供高品質(zhì)產(chǎn)品比重，在全球供應(yīng)鏈上開辟了一個(gè)關(guān)鍵的小眾市場，這幫助他們在短期的動(dòng)蕩中生存下來。
但也有人擔(dān)憂這種惡劣環(huán)境帶來的長期影響。英國議會(huì)商業(yè)和能源特別委員會(huì)負(fù)責(zé)人Jones表示對政府的補(bǔ)貼計(jì)劃十分歡迎，但也警告：“如果我們看不到更多的支持，明年來臨的能源危機(jī)將意味著企業(yè)倒閉、工人失業(yè)，生產(chǎn)也會(huì)受到打擊。”
來源：財(cái)聯(lián)社
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