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近日，上海國際航運研究中心發布了《2021年全球港口發展報告》（以下簡稱“報告”）。
報告以貨物吞吐量為依據，對2021年全球前50大港口進行排名。
在前50大港口中，中國獨攬28個席位（包括中國香港），其余港口分布于澳大利亞（3港）、巴西（2港）、韓國（4港）、美國（4港）等11個國家。
2021年，全球前50大港口生產形勢表現良好，共完成貨物吞吐量164.7億噸，較2020年全球前50大港口同比增長4.2%。
據報告統計，2021年寧波舟山港以122405萬噸的吞吐量維持世界第一，也是全球唯一年貨物吞吐量超12億噸的“超級大港”，并連續13年位居全球港口首位，2021年同比增速為4.4%；
上海港和唐山港分別以76970萬噸和72240萬噸的吞吐量分列第2名位和第3位，增速分別為8.2%和2.8%。
排名前10的港口中，中國占據了8個席位，青島港和廣州港分列第4位和第5名位，蘇州港位列第7位，日照港和天津港分列第9名和第10位。新加坡港和澳大利亞的黑德蘭港分列第6位和第8位。
值得注意的是，在前50名中，江陰港2021年交出了36.6%的超高增速，一舉從2020年的第25位躍居第16位。九江港也以26.0%的增速躥升10位進入前50大港口榜單。
排名提升較快的還有中國重慶港（上升5位）以及馬來西亞的巴生港（上升5位）、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港（上升7位）；
排名下跌幅度較大的有中國江蘇鎮江港（下降14位）、中國香港港（下降9位）、中國杭州港（下降6位）以及澳大利亞丹皮爾港（下降5位），俄羅斯的新羅西斯克港被擠出榜單。
報告分析認為，中國是全球產業鏈的重要中心節點，經濟體量大，工業制造業發達，且得益于對疫情的有效防控，生產制造與居民生活總體平穩運行，因此主要港口相較國外港口普遍有較高貨物吞吐量水平。
數據來源：各國交通運輸部或港務局。上海國際航運研究中心整理（注：港口名稱標記*表示預測數據）
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- [責任編輯：kangmingfei]
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