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中國鐵合金網訊：9月鋼鐵PMI連續第16個月收縮 顯示行業運行依然偏緊9月鋼鐵PMI連續第16個月收縮 顯示行業運行依然偏緊

從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，9月份該指數為45.0%，環比上升3.2個百分點，連續第16個月運行在50%以下的緊縮區間，表明鋼鐵行業運行依然偏緊。分項指數顯示，9月份在鋼鐵限產和能耗雙控等措施的作用下，鋼鐵生產繼續放緩，帶動鐵礦石采購量減少，鐵礦石價格下降。市場需求有所改善，支撐鋼材價格上漲。綜合來看，目前鋼鐵市場供需格局有所轉變。預計10月份，鋼材生產將繼續下行，市場需求恢復進程放緩，鋼材價格或繼續上漲，原材料價格有上行空間。

9月份鋼廠生產繼續偏緊

9月份鋼材市場的焦點依舊集中于生產端，受鋼鐵限產和能耗雙控等政策帶動，鋼廠生產繼續偏緊。9月份是鋼市的傳統旺季，供需兩端通常有一定程度釋放，但今年由于多地執行限產，加上能耗雙控政策的落實，9月份鋼廠生產繼續收緊，生產指數為46.0%，環比雖回升2個百分點，仍連續第三個月保持在收縮區間，顯示生產持續下降。據中鋼協統計數據，9月中旬，重點統計鋼鐵企業累積日產粗鋼202.66萬噸，環比下降7.18%，同比下降6.08%；日產生鐵180.67萬噸，環比下降7.76%，同比下降4.50%；日產鋼材194.25萬噸，環比下降8.99%，同比下降7.04%。生產下降帶動鋼廠原材料采購活動相應放緩，采購量指數為39.7%，連續第二個月位于40%以下。

短期來看，鋼鐵限產和能耗雙控政策給鋼企生產帶來一定影響，但長期來看，這些政策對行業的良性發展具有較強的促進作用，壓縮產能產量，控制行業能耗，有助于從根源上優化產品結構，提高冶煉效率，增強企業競爭力，實現行業的綠色發展。

9月份鋼廠成本上升

9月份以來，鐵礦石價格延續之前的下降態勢，最近三個月已經從最高點下跌60%，主要原因還是國內壓縮鋼鐵產能，導致鐵礦石需求下降，鐵礦石價格快速回落。不同于鐵礦石，焦炭價格在9月份整體保持高位運行。在環保限產導致煤炭供給緊張的情況下，焦炭價格在9月上半月一直處于上漲趨勢，下旬時在全國范圍的能耗雙控限產影響下，下游企業需求下降，焦炭價格相應高位回落，但整體來看仍保持在較高水平。不止焦炭，其余原材料價格也均有不同程度上漲，導致在鐵礦石價格下降的情況下，企業煉鋼成本不降反升。9月份購進價格指數為51.6%，較8月份上升3.9個百分點。

9月份鋼材需求有所改善

9月份，國內疫情得到有效控制，旺季特征也有所顯現，帶動市場需求有所改善。新訂單指數為39.0%，較上月上升7.4個百分點，雖仍處于收縮區間，但指數明顯上升表明需求有回升跡象。從監測的滬市終端線螺采購數據來看，9月份終端日均采購量環比上升12.58%，成交逐步回暖。鋼鐵出口則持續走低，出口退稅取消后出口成本上升，加上國內鋼材需求上升而產量下降，帶動鋼材出口連續下降。9月份新出口訂單指數為39.5%，連續三個月低于40%。

9月份鋼價走強，帶動煉鋼利潤上升

9月份市場需求逐步回升，而鋼材產量有所抑制，鋼市供需格局有所變化，市場有向賣方市場轉變的趨勢，對鋼材價格有所支撐。比較來看，雖然9月份煉鋼成本較上月有所上升，但由于成品鋼材價格上漲更為明顯，企業煉鋼利潤依舊呈上升態勢。

10月份市場供給將繼續受限

預計10月份，能耗雙控力度減弱概率不大，全年鋼鐵限產目標堅定，市場供給將繼續受限。從全年鋼鐵產量同比不增的目標來看，目前的生產仍有下降空間，加上在當前大宗商品價格過高的情況下，為了保證長期穩定發展勢頭，減輕企業負擔，各地采取的能耗雙控措施或將持續一段時間。預計后期鋼廠生產或將進一步收緊。

10月份需求放緩幅度將小于供給端

10月份，市場需求恢復進程或有一定放緩，但降幅要小于供給端。當前經濟擴張動能放緩，國內資金面持續收緊趨勢明顯，1-8月份，房屋新開工面積下降3.2%；房地產開發企業土地購置面積同比下降10.2%；土地成交價款下降6.2%。結合來看，當前房地產市場面臨一定困境，對大宗商品市場的需求支撐也將難有明顯改善。汽車行業受芯片短缺影響，產能釋放增量或有限。但從往年來看，國慶節后才是下半年傳統旺季需求最好的時段。地方債發行余額充足，基建等重大項目有望加速運行，船舶和集裝箱行業將延續快速增長態勢。整體來看，預計10月份市場需求恢復進程或有一定放緩，但降幅要小于供給端。

10月鋼價和成本將同步上升

10月份，由于預計需求端降幅要小于供給端，賣方市場或進一步強化，鋼材價格預計將繼續上漲。原材料成本方面，鐵礦石價格經歷了大幅下跌后，后期有望小幅反彈，而當前焦炭短缺問題依然存在，雖然9月末經歷了一次高位回調，但供需關系難以改變，其價格或繼續保持高位運行。整體來看，10月份鋼企原材料和產成品價格或繼續同步上升。

來源：世界金屬導報

• [責任編輯：zhaozihao]