
中國鐵合金網訊:
由于港口擁堵,延誤和船只短缺,眾多澳大利亞資源公司受到大宗商品出口運費大幅上漲的影響。
運費上漲打擊了從西澳大利亞港口杰拉爾頓(Geraldton)和黑德蘭港(Port Hedland)出口銅精礦和從肯尼亞蒙巴薩(Mombasa)出口礦砂的公司。其他從澳大利亞和南非出口錳的公司不得不改變他們的運輸計劃,或者因為運輸成本的增加而看到利潤的減少。
Base Resources首席執行官TimCarstens上周在珀斯的一次礦業會議上表示:“一年前5.5萬噸鈦鐵礦船運至中國的運費為每噸28美元,現在約為每噸90美元。”總部位于珀斯的Base Resources擁有肯尼亞的Kwale礦砂項目,并從蒙巴薩出口鋯石和金紅石。
Sandfire Resources首席執行官KarlSimich表示,該公司向亞洲和歐洲出口的銅精礦運費也有所增加,但對財務的影響小于價值較低,大宗商品價格較高的影響。
去年6月,Sandfire向印度出口了價值6450萬澳元(4700萬美元)的23,274噸濕公噸(wmt)的銅精礦,去年12月向歐洲出口了價值5200萬澳元的23000噸濕公噸的銅精礦。這些噸位的價值高于許多大型鐵礦石裝運價值。
全球大宗商品航運成本的基準價波羅的海干散貨運價指數(BalticDry Index) 8月27日觸及4235點為11年高點。截至9月8日該指數回落至3618點,但高于4月8日的2088點和去年5月11日的11年低點407點。
另外兩家總部位于珀斯的公司也報告了航運成本的不利影響。Element 25從西澳大利亞的Butcherbird項目向中國出口錳礦,該公司已轉向用更大的船舶出口更高噸位的錳礦,以獲得更有競爭力的貨價。擁有南非TshipiBorwa錳礦49%股份的朱庇特礦業公司(Jupiter Mines)今天表示,由于錳礦價格持續低迷,以及從南部非洲港口到出口市場的運費大幅上漲,該礦宣布了謹慎的半年股息。
總部位于新加坡的鐵合金生產商和交易商OM表示,由于運費大幅上漲,其礦業部門在2021年上半年的盈利貢獻為負。它全資擁有西澳大利亞州的Bootu Creek錳礦,并擁有南非Tshipi Borwa礦13%的股權。
內容來源:阿格斯金屬ArgusMetals
中國鐵合金網版權所有,未經許可,任何單位及個人均不得擅自拷貝或轉載,否則視為侵權,本網站將依法追究其法律責任,特此鄭重聲明!
- [責任編輯:kangmingfei]
評論內容