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中國鐵合金網訊：首鋼京唐的極薄規格帶鋼是首鋼歷史上第一卷軋制厚度0.08毫米的帶鋼產品。它的誕生實現了首鋼京唐5G用鋼生產的新突破，它主要應用于5G設備新能源汽車電池中樞平衡器等高端電子產品！

 

該產品以冷軋酸軋機組產出的國內領先產品——0.11毫米冷硬卷為原料，采用雙機架四輥平整機軋制，規格為0.08毫米*800毫米，帶鋼板形控制良好，各項技術指標達到設計要求，這標志著首鋼京唐產品制造能力實現新突破，同類型軋機控制能力達到國內領先水平。

 

“薄”和“光”是該產品的特點，也是生產的難點。0.08毫米的產品厚度，僅相當于一根頭發絲的直徑，軋制時原料厚度、張力控制的輕微波動都可能導致瞬間斷帶。在帶鋼寬厚比達到10000的情況下，需要保證板寬方向厚差穩定在2微米以內；同時，帶鋼表面粗糙度要求0.2微米以下，也達到了平整機參數設置的極限。此外，該鋼種對鋼質純凈度、力學性能、厚度精度、板形和表面質量要求都非常高。這是對企業綜合制造能力和管理水平的嚴苛考驗。

 

首鋼京唐發揮一貫制管理優勢，組織制造部、技術中心和相關生產單位密切協同配合，認真吸收借鑒前期0.11毫米產品生產技術經驗，對全流程工藝設計、軋制工藝選擇、配輥要求及板形控制等關鍵技術問題進行了專題研究部署。

 

冷軋酸軋產線和罩退產線是此次生產的重中之重，主管領導牽頭組織生產、工藝、設備各專業研究專項生產準備方案，并針對軋機、脫脂、退火、離線平整、重卷等關鍵環節制定了詳細的生產控制措施，確定了“兩步走”的生產方針，即先由酸軋產線利用五機架六輥連軋機組將帶鋼厚度軋至0.11毫米，再由罩退產線利用雙機架四輥平整機軋制到0.08毫米。兩條產線軋制的“目標厚度”均遠超設備設計極限，達到了國內同類型軋機最薄水平。生產前，設備、工藝和生產操作人員對設備工況、機架環境和各類軋輥的輥面狀態等進行了深入細致的檢查確認。生產過程中，專業技術人員全程現場跟蹤，實時指導關鍵控制參數調整。他們通過精細調節壓下量及彎輥值、優化焊接參數、調整張力和軋制控制模式等措施，保證了帶鋼的焊接質量，避免了邊裂、褶皺、板形不合等敏感易發問題，并先后解決了帶鋼表面粗糙度低導致的提速困難、軋制力偏大導致的軋輥邊部異常接觸等問題，實現了產品穩定生產。

 

來源：首鋼集團