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當前，唐山的工業經濟面臨宏觀形勢的深刻變革，尤其在“碳達峰”“ 碳中和”、大氣污染“退后十”、環保停限產大形勢下和產業結構優化升級的大趨勢下，高能耗、高碳排放的鋼鐵產業再次站在了風口浪尖上，有效推動鋼鐵行業綠色低碳轉型，在“減碳”中實現高質量發展，是鋼鐵產業的必經之路。

 

在市委市政府領導下，市工信局修訂真金白銀的“工業40條”扶持政策強化政策引領，鼓勵企業引進新工藝，研發前沿技術，實現廢棄資源高效清潔利用。同時，以破解問題為目標，強化示范引領，加大宣傳推廣，引導全市傳統產業改造升級，推動綠色低碳、循環可持續發展。曹妃甸區首鋼京唐公司的“工業尾氣生物發酵制燃料乙醇技術”提升了產業發展活力，有助于鋼鐵行業探索擺脫“兩高”負重，實現輕裝上陣、高質量發展。

 

一、技術實現從0到1，開辟全新領域

 

廢氣從煙囪冒起的那一刻，便被捕捉，僅用22秒便直接轉化為燃料乙醇、蛋白飼料等高附加值產品。這項技術符合國家“從0到1”的基礎研究方向，開辟了全球前所未有的新領域。2020年該技術經中國循環經濟協會和北京金屬學會驗收，以金涌院士為組長的專家組一致認為該技術在工業尾氣利用方面屬于國際首創，總體達到國際領先水平；2020年榮獲首鋼集團科學技術一等獎；2021年作為生物燃料案列被國際能源署收錄。通過持續不斷科技創新，目前此工藝擁有完整獨立的知識產權，取得了顛覆性技術成果，占領了國際科技競爭的制高點，市場發展前景廣闊，為唐山提高工業尾氣高值化利用，為開啟一場碳捕捉、碳利用、碳循環的革命，提供了一條新途徑。

 

二、擁有全球首套大工業裝置，占據重要優勢

 

首鋼朗澤2016年12月率先在曹妃甸工業區首鋼京唐聯合鋼鐵有限公司院內建設全球首套4.5萬噸/年鋼鐵工業尾氣生物發酵制燃料乙醇工業化裝置，并獲得河北省發改委能源核準，2018年5月建成投產，目前已運行近三年，各項技術指標均達到設計要求，經濟和環保效益良好，2019年12月榮獲“國家優質工程獎”。

 

該項目設計年產燃料乙醇45000噸，蛋白飼料5000噸，燃料乙醇產品符合變性燃料乙醇國家標準（GB 18350-2013）要求，供應河北省、山東省、天津市等區域；菌體蛋白產品通過農業部飼料評審委員會審批，主要供應高端水產飼料企業、高校及科研院所，均實現即產即銷，得到社會及用戶的一致好評。

 

三、具備推廣條件，極具現實價值

 

2018年8月，國務院常務會議確定了生物燃料乙醇產業總體布局，審議通過了《全國生物燃料乙醇產業總體布局方案》，明確開展鋼鐵工業尾氣等制燃料乙醇產業化示范。首鋼朗澤經過近三年的工業化運行，完成了工業尾氣生物發酵制燃料乙醇的產業化示范，具備向全國大規模推廣復制的有利條件。目前已在寧夏、貴州落地新項目三個，為其輸送管理及技術型人才，簽署戰略合作協議10余份。

 

唐山是工業大市，擁有豐富的工業尾氣資源。此項裝置的落地推廣對唐山服務國家戰略、調整優化產業結構、能源結構，發展清潔能源，減少碳排放具有積極意義。一是替代化石能源，降低石油對外依存度。2019年我國原油進口50572萬噸,石油對外依存度達70.8%。大力推廣使用車用乙醇汽油，提高燃料乙醇的使用量，可降低化石能源消耗，降低石油對外依存度。二是節約糧食和耕地，保障糧食安全。目前國內燃料乙醇90%以糧食發酵工藝為主，3噸玉米生產1噸乙醇；而工業尾氣生物發酵制燃料乙醇技術填補了我國低成本非糧生物液體燃料的空白，每生產1噸乙醇，可節約糧食3噸，減少耕地4畝，符合“不與人爭糧、不與糧爭地”的產業發展方向，可有效節約耕地，保障糧食安全。三是降低二氧化碳及污染物排放。與工業尾氣燃燒發電相比，使用該技術每生產1噸乙醇，可減少二氧化碳排放2.5噸，燃料乙醇添加到汽油中替代部分汽油還可有效減少汽車尾氣中污染物排放，二氧化碳綜合減排量為4噸/噸乙醇。同時生產過程中可降低氮氧化物排放90%以上，減少顆粒物排放67%，具有良好的環境效益，其推廣應用意義巨大。

 

四、政策支持加力，企業壯大升級

 

河北首朗自成立后，先后獲得曹妃甸區科技計劃“工業尾氣制清潔能源燃料乙醇技術轉化研究與示范項目”、承擔國家循環化改造示范項目、國家科技項目“藍色糧倉”、唐山市專項技改等資金支持共3151.78萬元；獲得省優工程、國優工程、高新技術企業、通過了質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系三體系認證多項榮譽；2020年河北省工業尾氣發酵制乙醇技術創新中心獲批建設、被認定為唐山市企業技術中心、河北省工業企業研發機構（A級）。多年來的政策支持促使企業不斷增強信心，提高科技創新水平，唐山將繼續以此為典型，樹立標桿，釋放濃濃的政策溫度，培育企業自主創新能力、激發經濟發展活力，扶持工業企業轉型升級、做大做強。

 

內容來源：唐山工信