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[導(dǎo)讀]巨大價差使公司處于競爭劣勢，新日鐵稱需要抬高鋼鐵價格才能保證供應(yīng)。

中國鐵合金網(wǎng)訊：巨大價差使公司處于競爭劣勢，新日鐵稱需要抬高鋼鐵價格才能保證供應(yīng)。

日本最大的鋼鐵制造商正為國內(nèi)鋼價煩惱，稱鋼鐵價格必須上漲，否則無法保證穩(wěn)定的供應(yīng)。

新日本制鐵公司執(zhí)行副總裁Takahiro Mori近日表示，國際和日本國內(nèi)鋼鐵價格之間已形成巨大差距，日本鋼鐵企業(yè)的盈利落后于主要海外同行。

新日鐵總裁Eiji Hashimoto上周也警告稱，除非糾正國內(nèi)不合理的低價，否則公司將無法保證穩(wěn)定的鋼鐵供應(yīng)。

鋼鐵行業(yè)通常密切關(guān)注新日鐵和豐田汽車公司一年兩次的價格談判，作為一個定價基準(zhǔn)。

Mori表示：

我們迫切需要調(diào)整與客戶協(xié)商簽訂的合同價格。

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐加快，財政刺激措施釋放了需求，全球大宗商品普遍繁榮，從中國到北美的鋼鐵價格飆升，全球鋼廠的季度業(yè)績十分令人矚目。

盡管新日鐵及同行JFE下半年利潤大幅回升，但仍落后于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾和韓國浦項制鐵等主要競爭對手。

Mori認(rèn)為：

海外鋼廠正受益于國內(nèi)市場的高鋼鐵價格，但我們并沒有。去年下半年，我們努力削減成本，降低盈虧平衡點(diǎn)，所以我認(rèn)為這并不是由高成本導(dǎo)致的。

隨著全球鋼鐵需求增加，鋼鐵市場可能會進(jìn)一步吃緊。

Mori稱，這意味著新日鐵無法獲得足夠的資金投入新設(shè)備和產(chǎn)品升級。尤其是現(xiàn)在全球已經(jīng)開始發(fā)展無碳鋼鐵，公司面臨的形勢更加嚴(yán)峻。

來源：市場資訊

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