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中國鐵合金網(wǎng)訊：近日，福建省政府發(fā)布《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2020—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》。

根據(jù)通知，規(guī)劃目標(biāo)分兩步走。

第一，計(jì)劃到2025年，福建全省沿海港口吞吐量達(dá)到6.8億噸，建成4個(gè)億噸大港，形成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化港口群。

第二，計(jì)劃到2035年，福建全省沿海港口吞吐量達(dá)到8.8億噸，廈門港吞吐量突破3億噸，集裝箱突破2000萬標(biāo)箱。廈門國際航運(yùn)中心基本建成。

《規(guī)劃》提出布局規(guī)劃分層次港口

統(tǒng)籌考慮全省港口資源特點(diǎn)、港口行政管轄范圍的變化、各港功能定位和運(yùn)輸系統(tǒng)布局要求，規(guī)劃形成以福州港（福州市港口）、廈門港（廈門灣內(nèi)港區(qū)）為全國沿海主要港口，其它港口為地區(qū)性重要港口， 分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的分層次發(fā)展格局。

《規(guī)劃》進(jìn)一步厘清了各港口的戰(zhàn)略定位

廈門港包括環(huán)廈門灣的東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼及環(huán)東山灣的古雷、東山、詔安9個(gè)港區(qū)，將重點(diǎn)發(fā)展外貿(mào)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、原油運(yùn)輸、郵輪運(yùn)輸、對臺滾裝運(yùn)輸?shù)取?/p>

福州港包括閩江口內(nèi)、江陰、松下、羅源灣、平潭、三都澳、白馬、沙埕等8個(gè)港區(qū)，逐步發(fā)展成為以集裝箱、能源、原材料運(yùn)輸為主，客貨兼營、多功能的現(xiàn)代化綜合性港口。

湄洲灣港規(guī)劃有興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾5個(gè)港區(qū)，將發(fā)展成以能源、煤炭、鐵礦石等大宗散貨運(yùn)輸為主的綜合性港口。

泉州港規(guī)劃有泉州灣、深滬灣和圍頭灣3個(gè)港區(qū)，將發(fā)展成為以內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主的現(xiàn)代化綜合性港口。

通知還表示，福建沿海4個(gè)港口共有25個(gè)港區(qū)，為進(jìn)一步明確發(fā)展重點(diǎn)，規(guī)劃發(fā)展11個(gè)重點(diǎn)港區(qū)。

分別為，福州港羅源灣港區(qū)、江陰港區(qū)、三都澳港區(qū)，廈門港海滄港區(qū)、招銀港區(qū)、后石港區(qū)、東渡港區(qū)、古雷港區(qū)，湄洲灣港東吳港區(qū)、斗尾港區(qū)，泉州港泉州灣港區(qū)。

《規(guī)劃》全面融入“一帶一路

根據(jù)規(guī)劃提出，全省沿海港口必須更好地服務(wù)國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全面融入“一帶一路”、交通強(qiáng)國和世界一流港口建設(shè)，打造“絲路海運(yùn)”特色品牌，構(gòu)筑我省及中西部地區(qū)對外開放和兩岸交流的重要門戶樞紐。

內(nèi)容來源：外貿(mào)救助中心，外航運(yùn)綜合整理

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