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中國鐵合金網訊：

  國際航運公會（ICS）日前表示，經過深入研究發現，世界各國可以通過減少對海上貿易的限制，來提升后疫情時代實現經濟復蘇的前景。

  在ICS與哈佛大學肯尼迪政府學院的Craig Van Grasstek教授合作完成的一份名為《航運經濟中的保護主義》（Protectionism in Maritime Economies）的報告中提到，減少貿易保護政策，可令全球GDP增長3.4%。

  ICS新聞發布

  該報告發現，如果高收入國家能夠放寬對貿易的關稅和非關稅限制，商品出口將平均增長4.5%。如果發展中國家以“適度平等”（modest and equal）的方式，減少貿易限制，經濟將實現7%的大幅增長。

  報告列出了四類可行的改革方案，包括：“目標宏偉”方案（highly ambitious），國家關稅和非關稅限制降低50%；“適度平等”方案（modest and equal），降低10%的限制；“適度不平等”方案（modest and unequal），發達國家減少10%貿易限制，發展中國家減少5%的限制；“僅限于關稅和貿易協定”方案（tariffs and trade agreements only），即基于傳統的貿易關稅和貿易協定，所有國家減少10%的限制。

  研究人員對占全球經濟絕大多數份額的46個海洋國家的經濟狀況，進行了分析，并根據對貿易政策的限制性程度，基于管理和許可規則、政府誠信及關稅等因素，作出“航運經濟中的保護主義”（Protectionism in Maritime Economies-PRIME）指數的評分。

  數據顯示，對貿易政策限制性最強的國家，包括埃及、肯尼亞、泰國和阿根廷。表現最佳的國家則是拉脫維亞，其他表現優異的國家和地區，還包括中國香港、荷蘭及加拿大。

  46個海洋國家的PRIME評分

  根據報告得出的研究結論，東盟國家可以通過將其PRIME指數降低50%，從而實現GDP提升1.8%的目標。按照同樣的方法，南美貿易區南方共同市場（Mercosur）的GDP增長，可達到0.8%；非洲聯盟貿易區（African Union）的GDP增長，則可能達到的1%。

  報告指出，肯尼亞和埃及是在該指數中得分最低的兩個國家，如果他們全面取消出口限制，其出口貿易將實現超過40%的增長。

  新冠疫情大流行，對經濟增長的沖擊與日益加劇的貿易保護主義，正在產生雙重負面影響。

  ICS的報告發現，幾十年來，在開放市場方面取得的成就，已在近些年被逆轉。一些破壞性的限制措施，被作為貿易戰或應對疫情的武器加以實施。研究還發現，過度的反競爭許可法，或對外國公司的歧視性待遇等因素，對各國經濟的危害是傳統關稅政策的5倍之多。

  ICS主席埃斯本·波爾森（Esben Poulsson）在評論該報告出臺時認為：“取消關稅和非關稅壁壘，是政策制定者提高GDP水平的快捷高效的工具，能夠在后疫情時代中，為實現經濟復蘇開拓雙贏局面。哪怕對現有的貿易壁壘進行略微調整，處于經濟發展各個層次的國家，都會取得更好的發展。為確保世界經濟的蓬勃發展，確保人們從更高效的航運貿易中獲益，各國應抓住本報告所強調的機遇。”

  ICS航運政策委員會主席兼德國船東協會首席執行官拉爾夫·納格爾（Ralf Nagel）表示：“確定各國已實施的貿易限制，是向里程碑式改革邁出了明智的第一步。ICS發布的全新報告，是確定這些貿易壁壘的絕佳起點。同樣重要的是，各國需要有明確的行動計劃，以降低甚至消除這些限制性政策帶來的影響。貿易限制的水平越低，GDP增長的幅度可能就越大。”

  據了解，ICS將向WTO服務貿易理事會（Services Council）和“二十國集團工商業峰會”（B20）貿易與投資工作組及各貿易區聯盟（如非盟、歐盟和亞太經合組織），提交這份報告。

轉自：中國航務周刊

• [責任編輯：Catherine Ren]