3日，進口自日本的3002噸再生鋼鐵原料從上海港龍吳港碼頭轉運至寶鋼集團寶山基地，這是我國再生鋼鐵原料放開進口限制后，由中國寶武鋼鐵集團有限公司一級子公司歐冶鏈金再生資源有限公司率先完成的首單進口業務。
　　如何防止“洋垃圾”入境，又確保優質進口再生鋼鐵原料入爐？記者就此采訪了上海海關相關負責人。
　　上海海關所屬龍吳海關副關長張璐介紹，該批再生鋼鐵原料于1月23日運抵龍吳港碼頭，由上海海關商檢處、龍吳海關和工業品中心固廢領域專家組成的工作組立即趕赴現場進行查驗，經放射性污染排查后，允以卸載。
　　在隨后的幾天里，工作組又對其放射性污染、爆炸性物品、危險廢物、夾雜物等技術指標進行全面嚴格檢驗。經現場核驗及實驗室鑒別，認定該批貨物符合《再生鋼鐵原料》國家標準，為非固體廢物，于1月29日給予通關放行。
　　張璐表示，既要嚴守底線，禁止“洋垃圾”入境，同時要確保安全環保的再生鋼鐵原料進入國內市場，優化國內鋼鐵原料的供給結構。
　　今年1月1日起，《再生鋼鐵原料》國家標準正式實施，與此同時，由生態環境部等五部門聯合發布的《關于規范再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》正式生效，公告稱符合《再生鋼鐵原料》國家標準的產品，不屬于固體廢物，可自由進口。
　　根據《再生鋼鐵原料》國家標準定義，再生鋼鐵原料并不等同于廢鋼鐵，而是廢鋼鐵經過分類回收及加工處理，可以作為鐵素資源直接入爐使用的爐料產品。充分利用好國內國際再生鋼鐵資源，有利于促進鋼鐵行業節能減排、綠色發展，同時緩解鋼鐵行業過度依賴進口鐵礦石生產。
　　張璐表示，工作組提前研究公告及《再生鋼鐵原料》國家標準相關內容，按照“一企一策”標準，形成港區和企業“一對一”監管方案。
　　“為不斷優化流程，上海海關提前介入監管、主動靠前服務，根據相關國家標準，實施嚴格查驗與專業鑒定，為符合國家標準的再生鋼鐵原料給予快速驗放。”張璐說。